AMCCF Forum - Tulosta sivu

AMCCF Forum
Merkkikeskustelua (AMC/Rambler/Nash/Hudson/Jeep) >> Tekniikka >> Nokka-arvojen tulkintaa kaivataan https://amccf.com/cgi-bin/yabb2/YaBB.pl?num=1133510715 Aiheen aloittaja Gunner 02.12.05 klo 08:05:15

Aihe: Nokka-arvojen tulkintaa kaivataan
Kirjoittaja Gunner 02.12.05 klo 08:05:15

Tässäpä skannaus 360:n nokan arvoista. Osaisiko joku tulkita ne minulle, kiitos...

Lapun kääntöpuolella viellä tiedot:
Overlap 100^o
Lobe separation 220^o

(Liite poistettu)

Aihe: Re: Nokka-arvojen tulkintaa kaivataan
Kirjoittaja Ili 02.12.05 klo 17:14:28

No johan on taulukko ;D
0.01mm nostolla imu/pako ois 319°/319° ja overlappia toi 100 °.
0.1 mm (0.004") nostolla imu/pako ois 275°/280° ja overlappia 55°.
0.05" nostolla imu/pako ois 205°/214° eli poikkeaa 20° ton lappusen arvoista. En löydä virhettä laskustani :o
imu max on 108° ATDC ja pako 112° BTDC. Lobe separation 110°. Nostoahan tossa olisi aivan kohtuullisesti. Vertaa Cranen kotisivuilta SBC nokkaan 113901 (H-260-2). Vaikuttaa aika miedolta nokalta.

(Liite poistettu)

Aihe: Re: Nokka-arvojen tulkintaa kaivataan
Kirjoittaja Ili 02.12.05 klo 17:33:04

unohtui ???
niin ne "normaalimmin" ilmoitetut venttiiliajoitukset ovat; imu aukeaa 4° JYKK (ATDC) ja imu sulkeutuu 29° JAKK (ABDC). Pako aukeaa 42° EAKK (BBDC) ja pako sulkeutuu 8 ° EYKK (BTDC).

(Liite poistettu)

Aihe: Re: Nokka-arvojen tulkintaa kaivataan
Kirjoittaja Gunner 02.12.05 klo 19:32:22

Jep, ei voi olla kovin rankka, koska kone käy ihan siedettävää tyhjäkäyntiä 650-700rpm. Vähän ronklottaa, mutta käy.

(Liite poistettu)

Aihe: Re: Nokka-arvojen tulkintaa kaivataan
Kirjoittaja hentpe 05.12.05 klo 08:50:00

Kas kele.... onko tullut lasku virhe meikäläisellä. No en yhtään ihmettele, kun en oo koskaan ennen moisia mittaillut.

(Liite poistettu)