tämään tuli teursastettua pannuja urakalla tallilla. viimmenen kohde oli joskus ubalta ostettu mylly, ei ollu keinuvipuakseli ollenkaan vaan peltilätkiä jokka oli kannessa kiinni. sytkän ajotus o kuskin puolella lohkoo. pekkaa siinä kiusasin ku hämmästelin pannun omituisa ratkasuja.

Olikos otsikko kysymys?

Jos oli niin kone ainakin 70-lukuinen, uskaltaisin väittää ison kaavelin omaavaksi.
Iskunpituuden mittaamalla selviää onko 258 vai pienempi eli 232 (eikös 199 ollut historiaa 70-luvulla).

Aiheeseen liittyen: itse tarvitsisin täyden sarjan hyviä peltikeinuja ja "pukit" edullisesti.

RS

Eli koneesta löytyi numerosarja  809A15

Ja eikös se sit tulkkaudu:
8= 1975
09 = syyskuu
A= 258
15= 15 päivä

Tai vaihtoehtoisesti
8= 1966
A= 199

raipe kirjoitti 13.01.08 klo 20:50:43:

sytkän ajotus o kuskin puolella lohkoo

??? Häh??  :o :o :o Kuskin puolella?? Enpäs ole sellaista 258:a koskaan nähny!!! Oliskos kuvia??

RamiS kirjoitti 14.01.08 klo 09:23:53:

Aiheeseen liittyen: itse tarvitsisin täyden sarjan hyviä peltikeinuja ja "pukit" edullisesti. RS

Siis näitä vai: http://www.jamant.fi/product_info.php?products_id=1121
ja pukitkin löytyy hyllystä (ainakin joku määrä), mutta ne ei oo vielä nettikaupassa (just perjantaina niitä kuvailtiin, mutta ei ole vielä netissä)!!

JAMANT kirjoitti 14.01.08 klo 10:00:07:

RamiS kirjoitti 14.01.08 klo 09:23:53: Aiheeseen liittyen: itse tarvitsisin täyden sarjan hyviä peltikeinuja ja "pukit" edullisesti. RS Siis näitä vai: http://www.jamant.fi/product_info.php?products_id=1121 ja pukitkin löytyy hyllystä (ainakin joku määrä), mutta ne ei oo vielä nettikaupassa (just perjantaina niitä kuvailtiin, mutta ei ole vielä netissä)!!

Juu juuri tuon näköisiä keinuja (ei paha raha uusista kappaleelta, jos vaa ois rahaa) ja pukit:
http://img.photobucket.com/albums/v638/rsalmela/Keinupukit.jpg
Kuva kasikoneeseen, mutta ilmeisesti samat osat sopii myös kuutoseen.

RS

noita keinuvippojen siltoja on kahta mallia, toinen tota alumiiniseosta joka murtuu ja menee vaihtoon liiankin helposti ja sitten sellaset peltisen näköset kantikkaammat (kts. kuva alla) jotka oletettavasti kestää ajoa huomattavasti paremmin (noita alumiinisia mulla on ollut kaseissa 3 settiä, joissa aina vähintään 2 rikki tai melkein just rikki. peltisiä kaks settiä, kaikki ehjiä. Mun veikkaus on että noi peltiset (joissa erillisosina ne keinuvippoihin sisälle menevät "liukupinnat") ovat tarvikeratkaisu...?
http://performanceamstyle.com/Cart/images/262.jpg

nii ja jos siin on sillat keinuvipoissa niin ei se kansi ainakaan 60-lukunen ole. ainakin kaseihin noi sillatut keinuvivut tuli 1974... kutosista en sano varmaksi...

Juu, niitä alumiinisia ei mun mielestä oo saanu pitkään aikaan, kaikki on noita peltisiä, joissa on kaksi irto "pivot":ia!!!

Joku määrä on varastossa!!!

Kummalla puolella tuossa on startti?

juhap kirjoitti 14.01.08 klo 12:40:48:

Kummalla puolella tuossa on startti?

startti kuskin pualella. lohkoon tehty uutet reijät vanhan lodjuun sopivaks. kuvia o tossa joskus tulossa.

Huomen aamulla, ku oon kotikoneella.

http://img.photobucket.com/albums/v230/classic66064/pannu20001.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v230/classic66064/pannu20002.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v230/classic66064/pannu20003.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v230/classic66064/pannu20004.jpg

Selkee seitkyt-luvun 258!
Iso kaaveli, peltikeinut, pienet pakokanavat jne.

RS

???Nyt en ymmärtäny, miten niin sytkän ajotus kuskinpuolella???? Ei noiden kuvien mukaan ainakaan!!!

Eli ajoitusmerkit jakopäässä edestä katsottuna keskilinjan oikealla puolella. Esim. meikäläisen 65 232:ssa keskilinjan vasemmalla puolella jakopään kopan päällä.

Tallin nurkassa makaava Jeepin 258 näyttää jakopäästä samalta mutta eikös noissa ole sitten startti hantin puolella jos 70-luvun  kone???? Americanin 232:ssa muistaakseni kuskin puolella ja 75 Jeepin 258:ssa hantin puolella.

Joo, tossa näkyy olevan tuplajako askeille.

RS

hentpe kirjoitti 16.01.08 klo 13:29:53:

Eli ajoitusmerkit jakopäässä edestä katsottuna keskilinjan oikealla puolella. Esim. meikäläisen 65 232:ssa keskilinjan vasemmalla puolella jakopään kopan päällä. Tallin nurkassa makaava Jeepin 258 näyttää jakopäästä samalta mutta eikös noissa ole sitten startti hantin puolella jos 70-luvun  kone???? Americanin 232:ssa muistaakseni kuskin puolella ja 75 Jeepin 258:ssa hantin puolella.

Niin siis ajoitusmerkit  :-[ :-[ :-[

Startti on seiskytluvun koneissa samalla puolen kuin kasissa eli pelkääjän puolella. Ja keinuvivut selkeesti 70-lukua.

Olen kans samaa mieltä että 70-luvun puolelta.
Jakopään ajoitus merkeistä luulisin että 258. Ehkä.
----
Tosta startin sijainnista voi aina väitellä.
Eikös yleisesti ottaen 258 ole isolla kaavelilla ja startti hantin puolella, alhaalla.
Mutta sitten taas ihan ekat 258, oli kuulemma pienellä kaavelilla eli startti kuskin puolella ylhäällä.

Tai näin olen kuullut/ymmärtänyt. Korjatkaa jos olen väärässsä. Mutta tämä kone on selkeästi uudempi.
Tosin kaavelille näkyy olevan sekä iso ja pieni jako.
--------
Laitoinhan minäkin omaan Amboon 258:sin -75 mallin Wagoneerista.
232:sen matala öljypohja piti vaihtaa. Ja laitoin pienellä kaavelilla, eli porailin lohkon persiiseen uusia kiinnike reikiä ja kierteitä. Joten startti on kuskinpuolella.

eli tätä kaupataan.

Samallalailla ku munkin 258:ssa toi ajoituksen säätö.