Moro.

Otsikko kertookin jo paljon. (Kampi akselin takapään tiivisteen vaihto)

Siitähän joutuu sen takimmaisen laakeri pukin irroittamaan, että tiivisteen ylemmän puoliskon saa uitettu pois ja uuden paikoilleen.

Miten, helpottaako hommaa jos avaa pari muutakin laakeri pukkia, eli kampi tippuisi alaspäin, isompi rako.
Tai käytännössä ei taida auttaa kun vaihteisto estää kammen päätä laskeutumasta.

Oikeastaan.
Pystyykö tuon tiivisteen puoliskon ujuttaan välistä vaihde laatikko paikoillaan, vai onko laatikko irroitettava, että kampea saisi raolleen helpottaakseen tiivisteen paikoilleen menoa.

Ja lopuksi. Mikäs olisi laakeri pukin momentti kiinni laitettaessa.

---

Kiitoksia Jamantille, osat saapui tänään ja kävin noutamassakin, nopea toimitus.
Ja varmaan osaat parhaiten kertoa tuosta tiivisteen vaihdosta.