Mielestäni mittariston takaa vaurioituu se kaksi napainen vastus joka on paperiin kääritty. Väärällä jännitteellä ei p-a mittari toimi. Amppeerimittari on idioottivarmalla johdotuksella, se yleensä toimii, samoin nopeus. Öljynpaine, p-a ja lämpö ovat nuo herkemmät. Siihen on hyvä yhdistää poikkeuksetta rikkinäinen taustavalon säädin ja omiaan tai muuten psykedeelisesti palavat vilkkujen ja pitkien merkkivalot. Mittaristo siis yleensä kiva katsella mutta vaatii fiksauksen että siitä jotain informaatiota saa.