pekalla hyviä pointteja.

Tämän hetken mielipiteeni on, että 20w50. Käytin viime 2 kesää 5w50 Hornetissa ja ilmeni pieniä lämpö/vuoto-ongelmia vaikka ajot oli vähissä ja synteettisille sopivat tiivarit. Oon hiljalleen sitä mieltä, että toleranssit on vaan jenkkikoneessa liian isot juoksevalle nykyöljylle. Vuotokohtia on mm. imusarja (etenkin nätisti suoraan koneen eestä), öljypohja (etenkin jos niitä korkkitiivisteitä on käyttänyt) ja filtterin kiinnityspaikka (etenkin jos sitä filtteriä ei ole kiristetty oikein märkänä ja pinnat putsaana ja tarpeeks).

Merkeistä on mielipiteitä varmasti runsaasti, ite hyödynnän noita jenkkimallin (kendall/gulf/penzoil) öljyjä mikä milloinkin osuu käteen, siis tosiaan näistä se ns. kalliimpi 20w50 "racing" öljy...

käytin myös aikanaan pienemmällä opiskelijabudjetilla onnistuneesti sitä Shellin 20w50 öljyä (valkonen pönikkä, punaset merkit), joka maksoi noin kolmasosan noista jenkkiöljyjen hinnasta. ei näyttänyt löytyvän shellin nettisivuilta enää, mutta ainakin lähishellillä näkyi hyllyssä pari viikkoa sitten.