Jep Jep.

Ja sitten vielä tuosta letkulämppäristä, ja nimenomaan hyttilämppärin linjaan liitettävä.

Riippuu autosta ja letkutuksista, mutta usein lämppärin kenno ahdistaa niin paljon virtasta, että lämmitin yli lämpiää ja särkyy tai varoke palaa, joten tarviis sen lisä vesipumpun jo lämmitys vaiheessa, eli 240 volttisen...

No asennushan voidaan tehdä ilman vesi pumppua, kun letkutukset tehdään sillai fiksusti, että t-haaroitetaan, jotta veden ei ole pakko mennä kennoon vaan pääsee lyhyemmin ja helpommin lohkoon.

MUTTA, T-haarojen kanssa päästään helposti siihen tilanteeseen että normiajossa lämppärin kenno onkin kylmä, letkulämppäri kun sotkee kierron ja vesi ei mene sinne minne pitäis ;)

Ebereitten ja webastojen kanssa tulee samoja juttuja, mutta näiden vesipumput mahdollistaa vastaventtilien käytön vesi linjassa, joilla tilanteen pystyy korjaamaan.

Alavesi letku lämppärit on kohtuu hyviä. Mutta sekin riippuu vähän autosta, saako sitäkään hyvin.
Ettei ensin tarvii lämmittää syyläri, ennen kuin saat lohkoon lämpöä  ;D

Että loppu peleissä se pakkas proppuun laitettava lämppäri on se paras. Ja lohko lämpiää varmasti, ja ei tule veden kiertoon ongelmia.