Vetolevy on omansa kun siinä on hammaskehä startille mutta turbiini tais muistaakseni olla ihan sama kuin gm:ssä.

Ja ei kyllä kannata käytettyja turbiineja kattella, kun niistä ei päälleppäin oikein näe onko ehjiä. Ei sitä vaihtojumppaa viitti muutaman satasen takia montaa kertaa tehdä.