Mikä sen palauttaa alkuasemiin kun jäähtyy BI-metalli jousi jousikellossa? Sitten on toinen juttu, siinähän se myös mäntä jonka pitäis toimia moottorin alapaineesta joka taas pitää sitä pois päällä. Siis mullahan ei ollut aikaisemiin ja pistin tän tänään enkä saa toimii. Käyttömukavuutta tällä haen vaan kylmäkäynnistykseen.. Edeli on 1404 ja pienin kaasutin mitä valmistettu edelilla varmaankin, ison tuntuinen käytössä tuo on> pienemmät suuttimet?. Tyhjäkäynti seos ruuvit vielä säädettävä mutta tarkka kierrosluku mittari millä saa sen erään ohjeen mukaan...

Kummiskin sais tuon pelaamaan ja varmaan siitä jousi kellosta kiinni, pitääkö sitä virittää kääntämällä kierros ylimääräistä vai siihen kohtaan missä ottaa suoraan asennettuna paikoilleen jousen koukka männän tappiin. Vähän kääntää sen lovimerkinnän mukaan myötäpäivään ja sen mukaan pitäisi hitaammin ryyppy aueta.

Asennusohjeet sen verran p...stä, että saa heittää menemään..

Tiedän että joku joskus  näitten kanssa pelannut tai on tietoa. Se on kun tyhmä silti joskus mutta jos minä tekisin noi ohjeet siinä olis värikuvat ja tarkat ohjeet mukana.  Osaako ne neuvoa sieltä mistä ostin sähköryypyn :-/ :-/

Vastapuolella fast idlen säätö mutta se ei nyt siihen kuulu jousikellon toimintaan, kuin sitten miten se jousi onkaan kellossa kääntyneenä vai  alkuasemissa...

Sähköä tulee ja menee.. Lämpiä kyllä mutta ISO MUTTA tän kanssa :-/

Mikä sen palauttaa alkuasemiin kun jäähtyy BI-metalli jousi jousikellossa?
- lämmetessään jousi liikkuu toiseen suuntaan ja jäähtyessään toiseen suuntaan > kaksi päällekkäin olevaa erilaista metallia lämpölaajenee eritavalla ja muuttaa jousen kaarta
- ryyppyä säädetään kiertämällä jompaan kumpaan suuntaan > kiristämällä jousta ryyppy makaa pidempään päällä ja löysäämällä lähtee aikaisemmin pois > sen alipainekellon tarkoitus on ottaa ryyppyä pois päältä sen mukaan mitä enemmän alipainetta ryyppyläpän alle syntyy eli kone ei tukehdu kun antaa kierroksia

Niin joo, kyllä mä huomasin tänään että jousi on vetänyt sen alkuasemiin ja odottaa että joku kääntää virta avaimesta>käynnistystä... Samanaikaisesti toisella puolella on fast idlen merkin kohdalla on säätöruuvi. Eli sen pitäis kohdallaan senkin. Eniten huvittaa koko hommassa sen alipaine männän väljyys, vivustojen väljyys uutena koteloon. Luulisi olevan alipaine vuotoa joka puolelle ;D

Turhaan hätäännyin mutta se varmaan eilen että näin kesäaikaan kun jousi suljetussa tilassa, jäähtyy hitaammin. Varmaankin aamuaikaan voisi olla ryyppö omiaan ominaisuuksien johdosta ja eikä sitä tarvita kuin kerran päivässä :) Sittenhän se pelaa oikein..

Jos tuo pelaa pitkään, paljon parempi kuin manuaalikäyttöinen...

Mutta mites minä sitten säädän noi tyhjäkäyntiseosruuvit kun lämpöinen kone, onko kellään hyvää ohjetta. Vaikuttaa kulutukseen  ja mihin tahansa. Kuitenkin eräässä ohjeessa oli että pitää olla tarkka kierroslukumittari. Että sillä näkee 20 ja 40 rpm tarkkuudella, sitähän ei oo mulla... Taas toinen juttu tässä, hyvä kysyä ammatilaisilta ;)