Niin joo, kyllä mä huomasin tänään että jousi on vetänyt sen alkuasemiin ja odottaa että joku kääntää virta avaimesta>käynnistystä... Samanaikaisesti toisella puolella on fast idlen merkin kohdalla on säätöruuvi. Eli sen pitäis kohdallaan senkin. Eniten huvittaa koko hommassa sen alipaine männän väljyys, vivustojen väljyys uutena koteloon. Luulisi olevan alipaine vuotoa joka puolelle ;D

Turhaan hätäännyin mutta se varmaan eilen että näin kesäaikaan kun jousi suljetussa tilassa, jäähtyy hitaammin. Varmaankin aamuaikaan voisi olla ryyppö omiaan ominaisuuksien johdosta ja eikä sitä tarvita kuin kerran päivässä :) Sittenhän se pelaa oikein..

Jos tuo pelaa pitkään, paljon parempi kuin manuaalikäyttöinen...

Mutta mites minä sitten säädän noi tyhjäkäyntiseosruuvit kun lämpöinen kone, onko kellään hyvää ohjetta. Vaikuttaa kulutukseen  ja mihin tahansa. Kuitenkin eräässä ohjeessa oli että pitää olla tarkka kierroslukumittari. Että sillä näkee 20 ja 40 rpm tarkkuudella, sitähän ei oo mulla... Taas toinen juttu tässä, hyvä kysyä ammatilaisilta ;)