Comanchessa pakan alin lehti on paksuin ja vain vähän kaareva. Ilmeisesti sen tehtävä on estää pakan kääntyminen negatiivisesti kaarevaksi.
Ihmeeesti Comanchen takajouset on pitäneet ryhtinsä, vaikka autolla on ikää jo yli 20 vuotta ja usein on ajettu raskailla kuormilla keula ylpeästi kohti taivasta. 8-)
Aikoinaan Hornetin takajouset taottiin ylös jo 1979, eli 8 vuoden käytön jälkeen ja laitettiin lisälehti. Sen jälkeen se olikin kuin mikäkin kiihdytysauto. No, ainakin oli ajan hengen mukainen. ;D Olisi vaan pitänyt olla isommat nakit takana.
Jousirempan jälkeen etu- ja takajousitus oli kuin eri paria: Mutkaisella ja töyssyisellä asfalttitiellä ajaessa perä oli jäykkä, kun taas keula löllyi ihan eri tahtiin. No, pysyi sillä tiellä kuitenkin. ::)