AMCCF Forum
Merkkikeskustelua (AMC/Rambler/Nash/Hudson/Jeep) >> Tekniikka >> Dana44 kyssäreitä
https://amccf.com/cgi-bin/yabb2/YaBB.pl?num=1311539133

Aiheen aloittaja lucifer74 24.07.11 klo 20:25:33

Aihe: Dana44 kyssäreitä
Kirjoittaja lucifer74 24.07.11 klo 20:25:33
Onko noissa dana44:sen etu- ja taka-akseleissa sama pooritus yokessa?

Käykö etu yoke taakse  ja toisinpäin?

Entäs ne missä on henkselipultti ristikon yli vs. pultit ja peltilätkä?

Tarttis meinaan isontaa sulaketta SuWagossa.. :-/

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=279&pictureid=84858

Hajos se eturistikkokin taasen: >:( :-[ http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=279&pictureid=84859

Pitäs varmaan keskittyä talon rakennukseen välillä ja ettiä lisää osia.. :D

Aihe: Re: Dana44 kyssäreitä
Kirjoittaja lucifer74 29.07.11 klo 15:35:50
Mitenkäs tuosta dana44 taka-akselista lähtee vetarit irti?

On meinaan huolella kempitetty perämurikka..

Aihe: Re: Dana44 kyssäreitä
Kirjoittaja Jeep-Ukko 30.07.11 klo 09:40:07

SamiN kirjoitti 29.07.11 klo 15:35:50:
Mitenkäs tuosta dana44 taka-akselista lähtee vetarit irti?

On meinaan huolella kempitetty perämurikka..

Jarru kilven kiinnitys pultit auki, vetarin laakeria pitää paikallaan pelti laippa, joka samojen pulttien alla.

Aihe: Re: Dana44 kyssäreitä
Kirjoittaja lucifer74 03.08.11 klo 08:30:25
Seuraava tyhmä kysymys: Takaperän yokea kun alkaa vaihtelemaan niin mihin momenttiin ( noin) mutsku tarvii vetää?

Jos mutterimpolla päästelee kiinni meneekö liian piukkaan?

Aihe: Re: Dana44 kyssäreitä
Kirjoittaja hentpe 03.08.11 klo 10:49:35
Ennen irrotusta merkkaa akseliin, mutteriin ja jokeen merkit samaan linjaan. Avaa koko kasa. Asenna uus joke ja mahdollisesti uus stefa. Laita uus joke samaan asentoon kuin vanha ja kopioi merkki. Kiristä mutteri niin, että merkit ovat samassa linjassa niin kuin ennen avaamista. Kiristä tästä vielä pisteen paksuus kireämmälle ja se on siinä.

Tämä siis sillä ehdolla, että D44:ssa on pinionin akselilla krymppiholkki laakereiden välissä.


Aihe: Re: Dana44 kyssäreitä
Kirjoittaja Jeep-Ukko 04.08.11 klo 05:09:31

hentpe kirjoitti 03.08.11 klo 10:49:35:
Ennen irrotusta merkkaa akseliin, mutteriin ja jokeen merkit samaan linjaan. Avaa koko kasa. Asenna uus joke ja mahdollisesti uus stefa. Laita uus joke samaan asentoon kuin vanha ja kopioi merkki. Kiristä mutteri niin, että merkit ovat samassa linjassa niin kuin ennen avaamista. Kiristä tästä vielä pisteen paksuus kireämmälle ja se on siinä.

Tämä siis sillä ehdolla, että D44:ssa on pinionin akselilla krymppiholkki laakereiden välissä.


D44, ei ole krympppi holkkia.

Laakerit shimmataan prikoilla, eli ovat olkapäitä vasten.

Mutterin saa vetää niin tiukkaan kun se vaan menee.
Ite oon käyttänyt 2-3 metrin jatkovartta 3/4 vääntiön vääntövarteen.
Tosin jos on hyvä pyssy, niin saa sen silläkin.

AMCCF Forum » Powered by YaBB 2.6.0!
YaBB Forum Software © 2000-2024. Kaikki oikeudet pidätetään.