Tänää pyöräytin tätä hiukan, ja huomasin et ovat alumperin yhdistetyt kanaval. Eli vaihteistojen öljypintojen kuuluuki olla samal tasol. Volvon vaihteiston huohotin on alumiinises "hännäs". Jos sen korvaa laipal, pitää huolehtii hengityksestä, muuten tunkee öljyy jostai ulos varmasti! Tai jos olis mahdollist pitää edelleen ölytasot samal korkeudel, sillon volvon laatikos olis vaa aika paljon enemmän öljyy kun alunperin. No, ei mahda siihen hajota? Vuotamisen riski tosin kasvaa.

Tää nyt vaa jäi kuisalisest taas jyskyttää takaraivoo, pitänee tehä sillle jotai enneko äityy säryks.