Jos multa kysytään, niin en minä vaihtais pois T5:sesta. Yks vahvimmista manuaaleista mitä löytyy.
Ja jos vuotaa seistessä öljyä, niin vuotokohtia ei oo oikeestaan kuin yksi. Kuoren ja jatkeen (tai siis jakiksen) sauma. Eipä oo paha ottaa auki, putsata ja laittaa uudet liimat väliin.
Tietysti, jos oikeen huono tuuri on, niin vuoto voi olla kuoren ja kaavelin välissä sivuakselin etupään laakeripesän tulpasta. Sekään ei oo mikään mahdoton korjata.
Tietysti, jos kuoressa on selvä pore, niin ymmärrän laatikon vaihto ajatukset.