Olen pyöritelly yhtenä vaihtoehtona sähköistä bensapumppua , mikä olis hyvä pumppu 196seen , bilteman pumput on kokeiltu jo , mikä olis oikeasti hyvä?

Mekaaninen on paras  :)

RS

Samaa mieltä,mutta kun ei oo tapana seisotella autoja , niin nopeemmin sais hankittua sähköisen.

Mulla oli facet monta vuotta ja ei ollu ongelmia.

Fixuksesta muutaman pumpun ostaneena...
Facettia kehuvat mutta oli hivenen kallis omaan makuuni.
Hugon pumppu oli seuraava vaihtoehto, joita 2 eri autossa minulla ollut.
Sinäänsä ei huonoa sanottavaa toiminnan suhteen. Mutta letkun lähdöt ja kaikki muukin on muovia ja kerran oli tarvetta irroittaa letku, niin lähtö katkesi, mutta ovat irroitettavia/suunnattavia näissä mitä olen käyttänyt, niin sain korjattua toimivaksi.

mä ajelin jollain facetilla 304cidillä kunnes löysin toisen mekaanisen pumpun sillon aikoinaan. toimi ihan ok, kunhan ei niitannut kaasua pohjaan kerralla. Taitaa olla ko pumppu vieläkin 'varalla' reissulaatikossa..  ;D

Sitä vaan mietein tos ittekseni, että bensan "pakkosyöttö" sähköpumpulla wanhalle kaasarille ei pakosti ole kovin hyvä idea ellei käy kaikkia tiivisteitä, letkuja ja liittimiä läpi.

Semmoinen venttiili olisi hyvä olla välissä, missä olisi palautus tankkiin...

A-V kirjoitti 31.08.15 klo 08:58:23:

mä ajelin jollain facetilla 304cidillä kunnes löysin toisen mekaanisen pumpun sillon aikoinaan. toimi ihan ok, kunhan ei niitannut kaasua pohjaan kerralla. Taitaa olla ko pumppu vieläkin 'varalla' reissulaatikossa..  ; Sitä vaan mietein tos ittekseni, että bensan "pakkosyöttö" sähköpumpulla wanhalle kaasarille ei pakosti ole kovin hyvä idea ellei käy kaikkia tiivisteitä, letkuja ja liittimiä läpi.

Kaasari huollettu tiivisteiden osalta,soinilta sais uuden mekaanisen hintaan 190E, eli 10nen biltemalaista tai 2 facettia.

Vanha sääntö oli, et jos vaihtaa sähköpumppuun, pitää asentaa paineen säädin. Kaasarin neulaventtiili ei välttämätttä pidä pumpun tuottamaa painetta vasten. Seuraus on tulviminen.

hentpe kirjoitti 31.08.15 klo 18:55:32:

Vanha sääntö oli, et jos vaihtaa sähköpumppuun, pitää asentaa paineen säädin. Kaasarin neulaventtiili ei välttämätttä pidä pumpun tuottamaa painetta vasten. Seuraus on tulviminen.

Ei välttämättä pidä paikkaansa.Löytyy sähöpumppuja joissa paine jotain 0,3 bar. Uusi sääntö sen sijaan voisi olla, että kun ostat uuden kinkkilandiassa tehdyn bensapumpun voit todellakin tarvita sen paineen säätimen. Voortissa USA made Carter-pumpun paine oli aikoinaan n. 0,4 bar. Ja nyt uuden KOREA  made Carter-pumpun paine oli 0,65 bar.