RamiS kirjoitti 12.10.15 klo 11:30:55:

Jere Nokkala kirjoitti 12.10.15 klo 10:53:03: pekka.j kirjoitti 12.10.15 klo 10:41:29: Ainakin: Koneen korvat, laatikon kiinnitys, syylärin siirto eteenpäin, kardaani (melkein kannattaa ottaa myös perä niin pääsee siitä stnan mutterikardaanista eroon) Ei ole kuin kone ja laatikko loppu horna hävitetty jo varmaan yli 10 vuotta sitten. Mitens onko tossa etupalkissa eroa? Sama etupalkki lähtökohtaisesti. 196 moottorityynyt kiinnittyy suoraan palkkiin, kun 232 moottorityynyjen ja palkin välissä korvakkeet. Taisi olla Tapani joka teki itselleen korvakkeet. RS

Eli ymmärsinkö nyt oikein että palkkia ei tarvitse uudemmasta vaan se riittää että löytää koneenkorvat? ja jos ei löydy mahtaisiko jollain olla moisten tekoon "piirustukset"/ohjeet?