Hätävilkkuihin lisätään vielä sen verta, että en ole varma mitä tämän päivän lakipykälät sanoo.

Aikoinaan minulla oli -90 mallin dodge ramvan pakettiauto.
Punaset jarru/vilkku valot.
Hätä vilkun kytkimen nappi oli rattitolpasta poistettu.
Joskus jollain meisselin kärjellä kytkintä kaivelin ja vilkut kyllä olisi toiminut jos nappi olisi ollut paikoillaan.

Mutta ainakin siihen aikaan ei saanut olla punaisia hätä vilkkuja.

Mielikuva olisi, että hätä vilkut käyttää samaa relettä kuin normi vilkut.
Hätä vilkun kytkimen kautta vilkku viiksi hässäkkä ohitetaan, että eteen/taa/vasen/oikea vilkkuu samaan aikaan.

Kytkeekö hätävilkkukytkin myös jarru plus johdon poikki? Muutenhan jos hätävilkut päällä painaa jarru poljinta, niin vilkkujen pitäisi jäädä palamaan jatkuvasti (puna vilkkuisissa).
Toki kelta vilkkuisissa jarru ja vilkku ei ole keskenään yhteydessä.

Ei liity suoraan vikaan. Mutta toiminta periaatteen ymmärtämunen helpottaa vian hakua.
Jos käyttää samaa relettä, niin vika on pakko olla viiksessä.
Tai releeltä viikseen tuleva plus johto, kuitenkin sillai, että hätävilkkukytkin saa plussansa.

Epätodennäköistä, että viikseltä polttimoille lähtevät johdot olisi poikki, kuitenkin että hätävilkun kytkimeltä virta menee polttimoille, koska johtoja on useita, jolloin huonoa tuuria että kaikki yhtä aikaa.
Ja jos punaiset vilkku/jarru, niin johdon katki olo viiksen jälkeen pimentäisi jarru valotkin.