Mistä saisi parhaiten Jeep FSJ body paneleita näin Suomi  pojan silmin. Saksa, britit vai Ruotsi? Kenties joku jenkki toimittaja johon voi luottaa? Tai suomalainen toimija?

Mulla on jotain taiwanin poikien tekemiä etulokareita, sopivuus on sitten sen mukaista, kuten nykyään kaikessa... Ja on mulla yksi romu pihalla, josta ehkä jotain saa irti ennen kuin se menee romukuormaan. Mutta pitää tulla itse katsomaan ja irroittamaan, mitä siitä kelpaa, ei oo mulla aikaa irroitella...

Tilasi joskus helmapellit jenkeistä , toinen puoli oli jotain ohutta 0,5-08 peltiä ja toinen 1,0.
Tajusi vasta silloin , että helmanmuoto on melko yksinkertainen ja sen pystyy kanttaamaan itsekin , jos on vehkeet tai jossain peltifirmassa Suomessa.
Multa löytyy ehjä bensatankki ,pohjapanssari ja jotain muutakin irto-osaa.

Jamant miellän tulen katsomaan ja tekemään kauppoja.
Janne m katson tuon oman tankin missä kuosissa on ja palaan asiaan

Moro.

Itselläni ei enään ole peltiosia tarjota. Kaikki purkuraadot jo ajat sitten lähti maailmalle, innokkaille uusille harrastajille ja muutama sulattoon.

Helman muoto on tosiaan helppo kantata tai kanttauttaa korjauspalat.
Kylki, lokasiivet, jne. muodot vaatii enempi peltivasaroiden ym. muotoilu työkalujen käyttöä, jos suorasta pellistä tekee.
Kuitenkin noita purku tuomion saaneita vielä on tarjolla satunnaisesti, joten uskoisin löytyvän korjaus paloja suomestakin.


Mutta huomasin otsakkeen kirjoitus asussa pienen virheen, ajattelin olevan vain näppäily virhe, mutta sama toistuu sinun muutamissakin viestissä. (En siis tarkoita tätä mitenkään pahalla tai vi**uiluna).
Oikea kirjoitus muoto on FSJ - Full Size Jeep

Kyllä toi omakin varmaan olisi paras paalata ja sulattamoon. Vaan tuntuu ettei, enään ole jäljellä näitä laitteita ihan hirveästi

Laadukkaita osia ei taida saada kuin nos-osina jenkeistä, olen jotain uustuotanto peltiosia tilaillut, mutta sopivuus on tosiaan vähän niin ja näin. Kantit ainakin kylkipaloissa tosi pyöreitä verrattuna alkuperäiseen. Suomi varaosa/purkuautot taas tuppaa kaikki olemaan samoista kohdista mätiä.

Tais olla poikkeusyksilö se jonka purin muutama vuosi sitten, ulkopellit oli paremmat kun silloisessa käyttis Wagoneerissa ;D

Ei olis varmaan kannattanut purkaa ;D

No.. siitä oli lattiat kadonnu melko kattavasti ja palat lähti usempaan autoon , eli toivottavasti sillä saadaan pari autoa pelastettua

Joo ei kaikkia voi säilyttää

kävin takapihalla tarkistamassa, ainoot peltiosat on takakyljet ja takaluukku, ovet puuttuu, etulokarit puuttuu, konepelti on mutkalla ja katto suurimmaksi osaksi kouran tuhoama... Mutta pisteosaa on ja voimansiirto paikoillaan ym, moottorikin on paikallaan, vaikea tarkistaa, kun en oo vielä kerenny taistella konepeltiä auki...

Jotain ehkä voi olla mutta noi omat rojektit saattaa viedä vielä osat ja ei riitäkään

Tosiaan FSJ:n pellit on aika yksinkertaista muotoilua, melkeimpä asettelisin kysymyksen niin, että onko tuttuja peltiseppiä jotka valmistavat tarpeelliset osat. Tulee ainakin sopivat ja oikeanpaksuista peltiä kun teettää ne itse. Hintaluokka voi olla hieman kalliimpi, mutta säästät sen pitemmän päälle käyttämällä laadukkaampaa peltiä ja osaa.

Mulle on tulossa paikalliselta metallifirmalta kaks settiä helmapelti aihioita. Toiset itelle ja toiset Makkoselle. Katotaan miltä ne näyttää, kun ne joskus saan. Malliksi laitoin palan purkuauton helmaa.
Hinnasta ei vielä tietoa....tekevät CNC-kanttikoneella, joten jos onnistuvat hyvin niin luulisi niitä pystyvän tekemään sit helposti lisää, jos ja kun ohjelma jää talteen.