Kun tuota Hornet rakennelmaa aloitin tekemään niin lueskelin aika tarkkaan edellisen omistajan rakentelupäiväkirjaa. Siitä sain käsityksen että Hornetin oma kardaani sopii. Eilen asettelin kardaania hollilleen ja lyhyt on. Sanoisin että tavoitemitta olisi n.135cm ja nykyinen minkä ostin 6syl+man Hornetista on 119cm (mitattu ristikkokupin keskeltä keskelle).
Eli mikäköhän se Hornetin kardaanin mitta on ja onko eri vaihtoehtoja moottori/vaihteiston mukaan?

Lisätään että tutkimus lisää tietämystä.. olisiko Hornetin 6+man kardaani 52,5" jos joku väitteeni vahvistaa niin sellaiselle kardaanille olisi tarve.

Selvennyksenä kysymyksen haet varmaankin T96J tai vahvemman T14 3lovisen manuaalin perässä olevan kardaanin mittaa? Niin ja BW M42/43 automaatin kardaanin mittaa?

Jokaisen eri manuaalin ja automaatin perässä on ollut erimittanen kardaani.

Mitä on tarjolla ollut -70 luvun alkuvuosina kutosen ja manuaalin (3v) takana? Epäilen että automaatin kardaani lojuu jo lattialla koska se on liian lyhyt. Yleisoppina olen pitänyt että automaatti on 3v manuaalia pidempi laatikko.
Eli 3v manuaalin kardaanin mittaa tässä etsin. Ja mikäli se tuohon 52,5" huitteille osuu niin sitten etsin sellaista kardaania.

sj.hero kirjoitti 05.11.24 klo 08:57:32:

Mitä on tarjolla ollut -70 luvun alkuvuosina kutosen ja manuaalin (3v) takana? Epäilen että automaatin kardaani lojuu jo lattialla koska se on liian lyhyt. Yleisoppina olen pitänyt että automaatti on 3v manuaalia pidempi laatikko. Eli 3v manuaalin kardaanin mittaa tässä etsin. Ja mikäli se tuohon 52,5" huitteille osuu niin sitten etsin sellaista kardaania.

Manuaaleista vuonna 1970-1971 on 199cid kanssa ollut noin 99% varmuudella BW T-96H, tää vissiin sama kun Americaneissa nimeltään "pelkkä T-96". Sitten 232cid kanssa oli T-96J (saman pitunen kun H, lähinnä jotain ratastus-eroa), tai sitten towing package tai heavy duty packagen kanssa T-14 (joka eri mittanen ymmärtääkseni, näissä autoissa on usein myös levyjarrut edessä).

Pituutta vaikea arvata kun ei ole itellä yhtään orkkis kardaania nurkissa ja aika heikosti löytyy mistään mittoja. Mut ainakin kahta eri manuaalikardaania ja yks automaattikardaani kuutosen kanssa. Veekasin kanssa sitten päälle manuaalit T15, T10 ja automaatit M44 ja M11/M12, eli neljä eri mittasta. Eli yhteensä 7 eri mittasta ollut käytössä 1970(?), ellei sit jotkut automaatin ja manuaalin kardaanit oo sattumalta samanmittaisia...  :D