196cid heikkoja puolia? runkolaakereita on vähempi kun uudemmassa koneessa = alakerran kestävyys. vauhtiosien olematon tarjonta = niitä ei ole. stanuosia toki löytyy, mutta ne hinnat. lisäksi tuo mainittu tehon puute. vanhaan suunnitteluun perustuvassa koneessa on huonompi hyötysuhde, eli gasoa kuluu samanverran mutta tehoa tuotetaan vähemmän.

nämä ovat siis yleisimmin mainittuja heikkoja puolia, omat kokemukset perustuu kahteen tallikaverin 196cidiin, joista toista availin hiukan ja pistettiin ajoon ja toinen taas oli alakerrasta moro ja meni osiksi.

no entäs hyviä puolia. orkkis tekniikka on aina orkkis, nostaa auton arvoa verrattuna vaihdettuun koneeseen. lisäksi mielestäni toi 196cid on käyntiääniltään jotenkin ööö. (paremman sanan puuttuessa) vanhempi, retrompi. siis tulee jotenkin mieleen kanttiautot (kun taas 199/232/258/4.0L kuulostaa paljon jotenkin uudemmalta). Eli fiiliksessä saa sen minkä menettää tehoissa.

Painosta en osaa sanoa, kun en muista ulkoa. Veikkaisin että tuo 196cid on kevyempi = parempi painojakauma, parempi ajaa. Joku muu vois tänkin tietää varmaksi.

Niin ja "lopuksi" sanon itsestäänselvyytenä: Tee miten itte näet parhaaksi, mutta mieti ennenkä teet. Halvin ratkaisu ei ole aina paras. ::)

---