Sillee lyhyesti että kun  Ameriikan Petruuli instituutti  on asettanu uudessa luokituksessaan, et sinkin ja fosforin määrä saa olla korkeintaan 0.10 % koska niiden päästessä palotilaan, ne tukkivat katalysaattoria. Ikävä kyllä just sinkki ja fosfori ovat niitä tököttejä jotka juuri muodostavat suojakalvon liukupinnoille eritoten kuumissa pisteissä  (joita valurautamoottoreissa  olemaan).
Eli meitin ja muille vanhoille moottoreille turvallinen raja olisi 10 %
APIn luokitus ei koske kuitenkaan kisakäyttöön tarkoitettuja öljyjä, joiksi myös vanhat mineraaliöljyt hyvin paljolti lasketaan, karkeasti eroteltuna sellaiset mineraaliöljyt joissa on HDEO tunnus pitävät turvallisen sinkki- ja fosforitason.