Kuulin just jutun et rättäri, jonka pohjan kaveri hiekkapuhalsi 30 vuotta sitten ja maalas sen senjälkeen jäämurtajan keulavärillä ei ole vieläkään mennyt yhtään mikskään. Rättärissä kun ei ole peltiä nimekskään ja jos se kestää noin hyvin ni mitä samanlainen käsittely Rampylässä vaikuttaiskaan?
Sellasta suojausta ei ole kuulemma suosittu maalin järjettömän kalliin hinnan takia, mut  jos se kerran kirpasee ja käsittelyä ei tarvi yli 30 vuoteen uusia, ni täytyy se sen arvosta olla. Tosin se rättäri ei enään nykyään ole jokatalvisessa ajossa mut ei 80 luvun alussakan suola tuntematon käsite ollut.
Mut onko paikkaa jossa pohjan sais kunnolla vesipainepestyä ja jossa senjälkeen vois pohjan käsitellä suojamaalilla?   Ilmottaudun heti jonoon jos se jossain on mahdollista.

stidi kirjoitti 23.03.07 klo 14:59:15:

Kuulin just jutun et rättäri, jonka pohjan kaveri hiekkapuhalsi 30 vuotta sitten ja maalas sen senjälkeen jäämurtajan keulavärillä ei ole vieläkään mennyt yhtään mikskään. Rättärissä kun ei ole peltiä nimekskään ja jos se kestää noin hyvin ni mitä samanlainen käsittely Rampylässä vaikuttaiskaan? Sellasta suojausta ei ole kuulemma suosittu maalin järjettömän kalliin hinnan takia, mut  jos se kerran kirpasee ja käsittelyä ei tarvi yli 30 vuoteen uusia, ni täytyy se sen arvosta olla. Tosin se rättäri ei enään nykyään ole jokatalvisessa ajossa mut ei 80 luvun alussakan suola tuntematon käsite ollut. Mut onko paikkaa jossa pohjan sais kunnolla vesipainepestyä ja jossa senjälkeen vois pohjan käsitellä suojamaalilla?   Ilmottaudun heti jonoon jos se jossain on mahdollista.

Soita Jarnolle (Jerkku) Juslan Ruosteenesto, 040-5510227

onks tää kolli ruasteeneston pressa

Ei voi hyvällä omatunnolla suositella jäänmurtajamaalia. On ollut monen monta kertaa ongelmia sen suhteen. Pelti esimerkiksi voi hävitä takaa kokonaan, eikä ole kuin pelkkä maali jäljellä :P
Puhumattakaan jos vielä on menty maalaamaan tukivarret ym. mitä pitäis joskus saada avattua, ei nimittäin onnistu millään!!! Se maali muistuttaa niin paljon emalia kuin maali vain voi, paitsi että on vielä sitkeääkin. Yhdessä Moparissa oli joskus takakontin pohja maalattu sisäpuolelta sillä ja heppu kun myöhemmin nakkas melko painavan työkalupakin sinne meni läpi että heilahti, kun oli pelti hävinnyt alapuolelta  ;D

nii ja on siinä seki että 30 vuotta sitten sai maaleissa olla kunnon myrkyt. nyt on viher piiperot kieltänny kaiken.
esim. enää ei saa kunnon maalin poisto ainetta mistään. ennen lähti maalit, nyt hyvä kun himmenee hiukan :(

Joo, se on kyllä todennäköstä et maali ei oo enää samaa kun sillon mut jos pelti katoo maalin alta pois niin siihen on kyl liian kevyt pohjatyö syynä. Sama kun ruosteenestomömmöissäkin. Jos aine ei ole tarttunut 100 prosenttisesti peltiin, niin väliin jäävään tilaan syntyy kondessi ja siellä sitä on ruosteella mukava paikka puuhastella.  
Senpuoleen se hiekkapuhallus on saattanu olla hyväkin tapa saada maali tarttumaan kunnolla pohjaan.

eikait tuo mitään ihmeainetta ole, mutta ihan asiallista muutamiin kohteisiin. mulla on bensatankki hiekkapuhallettu ja maalattu ko. maalilla.

Tietkö miten kallista oli ja mistä sait?

stidi kirjoitti 26.03.07 klo 08:30:09:

Joo, se on kyllä todennäköstä et maali ei oo enää samaa kun sillon mut jos pelti katoo maalin alta pois niin siihen on kyl liian kevyt pohjatyö syynä. Sama kun ruosteenestomömmöissäkin. Jos aine ei ole tarttunut 100 prosenttisesti peltiin, niin väliin jäävään tilaan syntyy kondessi ja siellä sitä on ruosteella mukava paikka puuhastella.   Senpuoleen se hiekkapuhallus on saattanu olla hyväkin tapa saada maali tarttumaan kunnolla pohjaan.

Sepä se, pelti elää eri tahtiin sen maalin alla ja pakostakin alkaa syntymään ilmarakoa tai vaihtoehtoisesti maali halkeaa

stidi kirjoitti 26.03.07 klo 10:46:27:

Tietkö miten kallista oli ja mistä sait?

maali tuli jostain porilaiselta metallipajalta, joten en osaa sanoa oliko kallista vai ei (ns. vaihtokauppaa). käyttävät siellä kaiketi näihin meressä seisoviin rakennelmiin ;)

Broidi maalas vanhan HT Corollansa ko.jäänmurtaja maalilla varmaan 15v. sitten.
No se on jäänyt hieman ikuisuusprojektiksi, mutta jokuaika sitten auton korin ja
peltiosat näin, niin uskomattoman hyvässä kunnossa näytti olevan. Ja tuota projektia
ei todellakaan ole säilytetty missään kuivassa ja lämpöisessä tallissa, vaan kosteassa
ja lahossa varastossa. Muistaisin hämärästi hinnaksi jotain 400mk litra, mutta saatan
muistaa väärinkin. Saattaahan tosiaan olla, että ko.maalia ei enää nykyisten lakipykälien
mukaan saa enää mistään, mutta otan merkin varmuudeksi selville, niin sittenhän tuo nähdään.

Morjenttes,
Selvittelin tuota maaliasiaa ja muuta ei muistimme syövereistä saatu irti,
muutakuin muistikuva, että oli jotain laiva-epoxia. Vanhaa pöttiä en ainakaan
vielä löytänyt, mutta jatkan etsintöjä, niin ehkä saadaan vielä tarkempi nimikin
selville.

Javelin-401_SST-72 kirjoitti 04.05.07 klo 21:42:55:

Morjenttes, Selvittelin tuota maaliasiaa ja muuta ei muistimme syövereistä saatu irti, muutakuin muistikuva, että oli jotain laiva-epoxia. Vanhaa pöttiä en ainakaan vielä löytänyt, mutta jatkan etsintöjä, niin ehkä saadaan vielä tarkempi nimikin selville.

Kokeilkaa Inerta 165,  tv KS