Pistä kone käyntiin, poista tarkistusruuvi ja löysää neulaventtiilin lukkomutteri. Kierrä neulaventtiilin ruuvia (käy oivallisesti sormilla kun lukkomutteri on auki) vastapäivään kunnen bensiiniä alkaa
loiskia tarkistusreijästä. Laita luukun ruuvi kiinni, kiristä lukkomutteri, tee sama asia toiselle kammiolle ja säädä tyhjäkäyntiseos sen jälkeen kohdalleen, olikohan alkuasetus noin 2,5 kierrosta auki ja siitä sitten puolen kierroksen tarkkuudella pitäis löytyä. Jos pinta on jo riittävän korkealla, joudut epäilemään ilmavuotoa imusarjassa. Tyhjäkäyntikanalalalla ei niin suurta merkitystä lämpenemiseen ole.