ja tuo on Suomen ainoa Machine.

Niistä kolmesta yksi on Tukholmassa pahvilaatikoissa (jota ei koskaan kilvitetty Suomeen).

Toinen väriltään vihreä mustalla katolla oletettavasti paloi joskus '70-'80 lukujen vaihteessa. Jossain välissä liikkui tarinoita että tuo palanut olisi niputettu '67 osilla ja lojuisi jossain navetan vintillä pohjammaalla mutta missään vaiheessa ei tullut vastaan mitään todisteita auton olemassa olosta (aina vain enemmän tai vähemmän samantyylinen tarina jossa kertoja ei tiedä kenenkään nimiä tai osoitteita tai paikkakuntaakaan).

Mainittakoon vielä sekin, että kuulemma tämä ainoa säilynyt yksilökin ymmärtääkseni meinasi palaa jossain kiihdytyksen yhteydessä '80-'90 lukujen aikoina, josta johtuen se skuuppi/yms puuttuu vieläkin. Nämä Machine palot eivät olleet mitenkään ennenkuulumattomia sillä se käytetty imusarja/kaasari kombo ei kuulemma ollut mitenkään kaikkein paloturvallisin keksintö.