Eli tossahan on kytkettävä neliveto, mutta onko siinä hidas ja nopee puoli??

Kun tota olen lattialla pyöritellyt ja aloin epäillä että tossa ei olis hidasta puolta ollenkaan.

Eli: Molemmat kardaanit pyörii samalla nopeudella kun "tapit" on sisällä. Kun toinen vaihdekepin tapeista on sisällä, vain toinen kardaani pyörii. Sitten löytyy spessu asento , jossa toinen kardaani pyörii puolet hitaammin..

Danan 20:ssä on J-kaavio kepissä. Olikos se niin, että vasemmalta ylhäältä kun tullaan alaspäin 2wd > h4wd > oikeelle ylös > N > l4wd. En oo ihan varma. Jamant hohoi!!!

Hentpe on oikeassa, mutta Samilla ei varmaan ole koko keppiä!!! Vain ne siirtoakseli, jotka tulee laatikosta ulos!!

Toinen akseli hoitaa 2wd <-> 4wd ja toinen hoitaa isoalue <-> pikkualue , mutta sisäinen ohjaus sallii pikkualueelle menon vain jos on 4wd päällä!!!

Eli takaa katsoen oikea akseli on ensin mainittu (akseli takana 2wd ja akseli ulkona 4wd) ja vasen on toiseksi mainittu (akseli edessä = isoalue, akseli takana = pikkualue)!!

Noihan se meni! Muistelin vaan tota hommaa, kun mörköstä aikoinaan petti sen siirtoakselin ja kepin välinen sokka lukitus ja lootaa ei saanut pois pikkupuolelta.