anturi on kasissa iisisti imusarjan päällä  :)
hornetissa nousee kesäajossa noin puolväliin ja pysyy siinä, ankeessa ruuhka-ajossa nousee 3/4. muistelisin vanhasta koneesta että 4/4 = keittää, eli siihen asti ajokunto OK. nykyisin kun on toi iso jeepin sormienkatkoja metallivipperä viskolla niin ei ole ollut lämpöongelmia (sähköflekteillä oli kuten myös sillä vanhalla pienemmällä mekaanisella vipperällä).