Kirjoittaja Tapani 11.08.08 klo 21:29:41
Kesä on mennyt rapsutellessa paikkoja puhtaaksi.Kaasari alkoi tulvia kesäkuussa ja tein pienen kaasari remontin, kun se tulvi ja vuosi syöttöputkesta.Putkiongelman korjasin varakaasarista saadulla kannella ja tekemällä tiivisteet.Serkku lupasi talvella holkittaa kaasarin läpän tms.
Sitten kärvähti virtalukko, siihen löytyi apu Jamantilta.
Välissä maalasin taka-akselia.
Auto seisoi muutaman päivän vesisateessa ja tietysti vettä valui takakonttiin ja kun kuivattelin sitä ja rapsuttelin pintaruostetta, niin paljastui reikä.Homma alkoi oikea oppisesti, mutta homman edetessä, joutui vähän räpeltämään .
Tässä vaiheessa tuntui, että auto olisi valmis katsastukseen ja hain siirtotarrat ja vakuutuksen ja vein auton kotikaudulla olevaan korjaamoon jarrujen säätöön Dynossa.Mutta vähän päästä korjaaja soitti, että unohdetaan se katsastus, sillä takajarru meni jumiin ja etujarrujen tasapainossa on kanssa ongelmia. Eikä tässä vielä kaikki :ylätukivarren puslat on toiselta puolen sökö.Kampiakselin stefa takaa valuttaa oikein kunnolla . Dynossa paljastui myös,että kytkin alkaa olla sökö ja kun hän koitti aukasta rykimällä sitä takajarrua, niin koneen savutuksesta voisi päätellä, että koneen avaaminen voisi kertoa lisää ongelmia. :'( :'( :'(. Talven suunnitelmat menee nyt uusiksi.Katsastuksen saa unohtaa. Takajarruihin täytyy saada uudet sylinterit ja kiinnitys- ja säätösysteemit.Vaihtaa ylätukivarren puslat ja löytää Porista lämmin talli ja avata konetta ja vaihtaa kytkin, kunhan Eurocardissa löytyisi riittävästi katetta.
Sitten kärvähti virtalukko, siihen löytyi apu Jamantilta.
Välissä maalasin taka-akselia.
Auto seisoi muutaman päivän vesisateessa ja tietysti vettä valui takakonttiin ja kun kuivattelin sitä ja rapsuttelin pintaruostetta, niin paljastui reikä.Homma alkoi oikea oppisesti, mutta homman edetessä, joutui vähän räpeltämään .
Tässä vaiheessa tuntui, että auto olisi valmis katsastukseen ja hain siirtotarrat ja vakuutuksen ja vein auton kotikaudulla olevaan korjaamoon jarrujen säätöön Dynossa.Mutta vähän päästä korjaaja soitti, että unohdetaan se katsastus, sillä takajarru meni jumiin ja etujarrujen tasapainossa on kanssa ongelmia. Eikä tässä vielä kaikki :ylätukivarren puslat on toiselta puolen sökö.Kampiakselin stefa takaa valuttaa oikein kunnolla . Dynossa paljastui myös,että kytkin alkaa olla sökö ja kun hän koitti aukasta rykimällä sitä takajarrua, niin koneen savutuksesta voisi päätellä, että koneen avaaminen voisi kertoa lisää ongelmia. :'( :'( :'(. Talven suunnitelmat menee nyt uusiksi.Katsastuksen saa unohtaa. Takajarruihin täytyy saada uudet sylinterit ja kiinnitys- ja säätösysteemit.Vaihtaa ylätukivarren puslat ja löytää Porista lämmin talli ja avata konetta ja vaihtaa kytkin, kunhan Eurocardissa löytyisi riittävästi katetta.