Tota. Tarkoitan individual runner termillä näin suurinpiirtein sitä, että jokaisella pytyllä on oma itsenäinen kaasarinkurkku. Eli ei yhteistä plenumia, kuten "normaalissa" imusarjassa. Toivottavasti en puhunu läpiä päähän.
Kiinnostaa lähinnä kulutus, reagointi ja alavääntö verrattuna perinteiseen yks/kaks/nelikurkku systeemiin. Tommonen ainakin hengittää hyvin korkeella, uskoisin?
Tuplaweberithän maksaa nykyään herukoita, ja "lorttoja" ei tunnu enää oikein saavan. Taitaa olla tuotanto lopetettu niiden osalta.?
Tommoset "eksoottiset" polttoaineensyötöt kun tuntuu aina kiehtovan.  ::)