No juu.  ;D

Silloin kun rupesin suunnittelemaan tota kaasaripatteria kyselin vähän joka puolelta näkemyksiä aiheesta.
Kolmelle kaasarille ei suositeltu missään tapauksessa "yhdysputkea", ellei toteuta vivustoa silleen, että tarjoaa soppaa alakierroksilla yhdellä kaasarilla ja polkimen painuessa päätykaasarit tulee mukaan.
Parhaaksi vaihtoehdoksi mainittiin tuo yx kurkku per pytty ja jokaiselle vielä oma kanava.
Alipaineen ottoja ei mun autossa enää ole, juuri tuon takia.

Koneen käytös:
Alkuperäiseen yhteen yx kurkkuiseen nähden tämä paketti vääntää alhaalta-> ylös koko ajan.
Reagointi: Ei oo ainakaan mitään turbon viivettä  ;D , kyllä se lähtee kuin mummo lumesta.   ;D8-) 8-) 8-)
Kulutus: Nätillä ajolla (mitä se on) pääsee pitkälle, polkien kuluu hyvin soppaa, mutta on se hauskaakin. (en laske kulutuslukemia)

Joo Dellortoja ei tehdä enää.
Kun etsin kaaviokuvia kaasareiden laippapinnoista, törmäsin johonkin Britti-sivustoon jolta löytyi nuo tarvittavat kuvat, mutta ne kuvat olivatkin Dellorton-mallisiin polttoaineensuihkutus läppärunko-suutin osiin. (Ihan varmasti vielä kalliimpia kuin Weberit.)

Eksoottisia visioita kuutoskoneelle löytyy päästäni lisääkin, kun vaan olisi rahaa:
4-71 Remmiahdin, miksei isompikin.
Reilu turbo kylkeen
Paxton ahdin
Jonkun nykypelin ruuviahdin

RS