Eli kyseessä Wagoneer -73, nyt kun jarrut ja vuotava pakosarja on saatu suunnilleen kuntoon niin pitäisi paneutua ohjauksen saloihin. Vika on sellainen että kun rattia kääntää niin se ikäänkuin "nuljahtaa" noin puolen kierroksen välein ja ohjaus ei muutenkaan ole niin herkkä kuin tehostetun pitäisi olla.(ohjaus on suorastaan luokattoman tahmea).
Onko mahdollisesti joku edellinen omistaja kiristänyt simpukkaa liikaa ja tuo oire johtuisi siitä(olettaisin että siellä jossain on sellainen kiristysruuvi)auttakoon ja kertokoon se joka tietää.
Lisäksi vaikuttaa sille että tehostimeen on laitettu vaihdelaatikkoöljyä hajusta päätellen, olisiko siinäkin osasyytä??

Toi nuljahtamineen ½ kierroksenvälein viittais ohjausakselin ristiniveleen. Olihan tossa moinen  :-?

Tehostimeen näissä kuuluukin laittaa automaattivaihteiston oljyä. Ei kai vaan oo paksumpaa?  :o

Pitääpä tarkastaa löytyykö sieltä ristinivel, vaikuttaisi todellakin sellaiselle oireelle minkä se voisi aiheuttaa, kiitosta vaan vinkistä. Ei ole ainakaan hajun perusteella automaattiöljyä, haiskahtaa hypoidille minusta. Värikään ei täsmää ainakaan dexroniin.

Vaihda ne öljyt ihan ekaksi, voi hyvin olla, et on laitettu trokausöljyt vuotavaan tehostimeen.

Ohjaus herkistyi öljynvaihdon jälkeen mutta oudolta tuntuva nuljahdus on vielä tallella, ei tosin enää niin voimakkaana, liekö sitten ominaisuus. Näkyy siellä se ristinivel olevan mutta itsekseen on vähän hankala tutkia onko siinä jotain outoa, pitänee odotella viikonloppua.

Vaihda öljyt kohta uudelleen ja nakkaa sinne vaikka forten ohjaustehostimen "hoitoaine" uusien öljyjen kanssa.

Onko siinä jatkuva neliveto? Minulla omassa nuljuaa hieman ohjaus kun on neliveto päällä. on varmaan ominaisuus kun ristikot vaihdoin eikä hävinnyt. Tosin apukuskin pallonivelissä on kyllä pieni väljä mut ei kai se vaikuta näin kevyeen ohjaukseen.

Mulla oli joskus -75 Wago jatkuvalla nelivedolla, eikä sen ohjauksessa ollut kyllä mitään omituista ja oli kevyt pyöritellä vaikka paikallaan, eli jotain vikaavikaavikaa tuossa kyllä on.

kirjoitti 15.10.07 klo 21:35:17:

Onko siinä jatkuva neliveto? Minulla omassa nuljuaa hieman ohjaus kun on neliveto päällä. on varmaan ominaisuus kun ristikot vaihdoin eikä hävinnyt. Tosin apukuskin pallonivelissä on kyllä pieni väljä mut ei kai se vaikuta näin kevyeen ohjaukseen.

Jokainen väljä etupäässä vaikuttaa ohjaukseen, ihan välyksen suuruudesta kiinni miten hyvin tuntuu ratissa.

RS

Jatkoa viime kommenttiini, auto ei ole vielä varsinaisesti ajossa joten en ole  päässyt ohjausta testaamaan tien päällä mutta kun tänään laittelin käsijarruvivustoa paikoilleen ja käyttelin samalla autoa huomasin että nuljahdus on poistunut kuvioista. Öljyjen vaihto näemmä auttoi asiaa,kiitos vaan vinkistä pekka.j, vaatii vain hieman käyttelyä että rupeaa toimimaan. Pitänee vaihtaa öljyt vielä kertaalleen niin saa kaikki vanhat pois sieltä. Nyt ei enää tarvitse kuin pakoputki laittaa niin saa viedä leimalle, kertovat sitten siellä mitä muuta heidän mielestään pitäisi vielä laittaa.