360 jatkeena oli hel***in ohut vetolevy.
Eli ei juuri taida se vaikuttaa painotuksessa???
Siihen alkujaan kiinni ollut turbiini, on varmaan itsessään ollut tasapainossa.

Ja eihän se ole kun painottaa sen 258 kiekon uusiksi tähän 360 sopivaksi. Onhan alkuperäinen veto levy mistä voi ottaa mallia.
...

Tai naittaa sen vetolevyn jatkeeksi tuo vauhtipyörä, niin on oma painotettu levy ja kytkin hilppeile tarvittava levynpinta ja asetelmalle kiinnitys, yms.

Tulee lisää painoa, mutta eikös paino tuo sitkeyttä ja se on metsässä hyvä.