Minkälaista tietoa haluaisit saada. Meillä on ollut 3 kappaletta wagoneerejä Fiatin dieseleitä. Ensimmäinen tehtiin 70 luvun alussa jolloin pellin alle laitettiin Fiatin 3.2l. Seuraava tuli joslus 70 lopussa ja laitettiin samalle koneelle. Kolmas tehtiin 80 luvun puolivälin jälkeen jolloin koneeksi tuli Fiat 5.2l kuutonen. Nämä omatoimiset dieselöinnit loppui kun vihdoinkin saatiiin tehdastekoisia cherokee jeeppejä suomen maahantuontiin. Itse ostettiin uusi Cherokee vuonna 90 ja se oli tehdasasennetulla rellun 2.1 TD koneella.

Moni aina hieman moittii noita 70-80 luvuilla tehtyjä dieselöintejä, kuten myös minä olen noita nuorempana moittinut, mutta nyt hieman vanhempana on alkanut ymmärtää tuota toimintaa. Siihen aikaan ei ollut diesel jenkkejä tarjolla ja energia kriisi iski kaksi kertaa 70 luvulla. Vaihtoehtoina olisi ollut ostaa joku japanilainen maasturi tai sitten tehdä itse noista jenkki peleistä. Ja jos vertaatte noita 70 japsi maastureita ja saman ikäistä wagoneeria, niin ero wagoneerin eduksi on huima.

Nuo kaikki meidän Wagoneerit oli ammatti liikenteessä ja kilometrejä kertyi 300-500tkm ilman mitään ongelmia. Oikeastaan suurimmat ongelmat tuli vasta tuo uuden tehdastekoisen cherokeen kanssa. Mutta sekin oli meillä reilu 10 vuotta ja nykyään meillä valitettavasti ei enää ole jeeppiä ajossa. Olen monta kertaa miettinyt jos sais hankittua tuollaisen hyväkuntoisen wagoneerin. Ehkä vielä joskus....

Juha