eli tarviis saada syt enn, kärkien kv/kosketus kulma ja tulppien kv , kiitoksia jo etukäteen

koska kukaan paremmin tietävä ei näemmä ole vielä vastannut niin voihan mä tähän kirjata mitä mun ´67 käyttömanuaalissa kerrotaan 232 koneen arvoista. saahan noistakin kai jotain osviittaa..

sytytystulpan kärkiväli 0.84-0.94mm

katkojan kärkiväli 0.40mm

katkojan nokkakulma 31-34astetta

katkojanvarren jousipaine 482-595 gr

sytytyksen ajoitus 3 tai 8astetta eykk
(8 astetta korkeaoktaaniselle bensalle, mitä se sitten olikaan v 67?)

joutokäynti nopeus 600rpm


ja edit: löytyy muuten näemmä tietoa tuolta amccf.com tech osiosta. sivun alareunasta specs tune up 2/2

tulpat .033-.037"
kärki kulma 36 astetta
sytkä  3 astetta alipaine irti

Noin niinku äkkiseltään tsm:stä katottuna...

tässä muutamana iltana oon puuhastellu vähän samojen asioiden kanssa. kone "nakuttaa" eli ennakkoo pois, no nollassa löyty paras ajettavuus noilla kylänopeuksilla. sitten muistin että pari vuatta sitten vaihdoin veltommat jouset jakajaan. ny sitten täytyy ettiä ne jäykemmät takasin. meinaan ne omat mikkä siä oli ni pirun jäykät.

Myös täytyy muistuttaa kärjettömistä paketeista: crane,ignitor ym. sekä uudemmista jakajista: esim. gm HEI.

no mulla o toi ingiittorin paketti. tänään pähkäiltiin tallilla äijissä ni enää vaivaa pensapula.

raipe kirjoitti 31.07.08 klo 20:06:12:

no mulla o toi ingiittorin paketti. tänään pähkäiltiin tallilla äijissä ni enää vaivaa pensapula.

Orggis mekaaninen bensapumppu riittää jopa 3x 40 Dellorto, missäköhän vika piileskelee?

RS

kaasarin sisällä.