Eli, tein sen öljyn lisäkiertoputken 360:een. Eilen mallailin paikalle imarin tiivistettä eli sitä ns. peltivatia... Noh sehän ottaa kiinni putkeen. Elikkä voiko sitä vatia hieman "muokata", vaikuttaako se mihinkään jos siitä keskeltä leikkaa vähän pois?


Eli vadin matalin kohta ottaa kiinni putkeen
http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img1781244.jpg

valley-pan tiivisteestä lienee kyse.

muistelisin lukeneeni jostain että hyöty ko häkkyrässä lienee se että vähentää turhaa loiskimista ja ohjaa yläkautta tulleen öljyn takaisin oikeaan paikaan sekä samalla öljy kerkiää jäähtyä ennen palaamista kiertoon. ja tätä kautta enempi hevosia ja voimaa ja maailma hymyilee. ::)

tjoo, eli kaiketi voi sitä muokata kunhan alkuperäistarkoitus ei vaurioidu, reikiä tosin en tekis enkä "paljoa" taittelisikaan..

toiset toki kasaavat koneita ilmankin ko. tivistettä vain sivu ja etu/taka tiivisteillä...

näänkö muuten kuvasta oikein ettet ole vaihtanut vesiproppuja? äkkiä parin euron setti tilaukseen ja vaihdat ne... säästää päänvaivaa kun ne ei ruostu läpi ekalla koeajolla (nm. tämänkin kokenut..)

A-V kirjoitti 17.03.09 klo 06:42:57:

näänkö muuten kuvasta oikein ettet ole vaihtanut vesiproppuja? äkkiä parin euron setti tilaukseen ja vaihdat ne... säästää päänvaivaa kun ne ei ruostu läpi ekalla koeajolla (nm. tämänkin kokenut..)

eihän kuvassa näy vesiproppuja :o???...

Proput on poistettu lohkon kyljistä ennen koneistusta. Ja uudet laitettu sen jälkeen... Voi olla että osoitan tyhmyyteni mutta eihän niitä muualla lohkossa ole?

A-V kirjoitti 17.03.09 klo 06:40:34:

valley-pan tiivisteestä lienee kyse. muistelisin lukeneeni jostain että hyöty ko häkkyrässä lienee se että vähentää turhaa loiskimista ja ohjaa yläkautta tulleen öljyn takaisin oikeaan paikaan sekä samalla öljy kerkiää jäähtyä ennen palaamista kiertoon. ja tätä kautta enempi hevosia ja voimaa ja maailma hymyilee. ::) tjoo, eli kaiketi voi sitä muokata kunhan alkuperäistarkoitus ei vaurioidu, reikiä tosin en tekis enkä "paljoa" taittelisikaan.. toiset toki kasaavat koneita ilmankin ko. tivistettä vain sivu ja etu/taka tiivisteillä...

Ton vadin pohja ottaa kyllä sen verran kiinni tohon putkeen että taitaa olla pakko leikata. Muuten ei mene millään paikalle...

Cassu kirjoitti 17.03.09 klo 07:02:06:

Proput on poistettu lohkon kyljistä ennen koneistusta. Ja uudet laitettu sen jälkeen... Voi olla että osoitan tyhmyyteni mutta eihän niitä muualla lohkossa ole?

eikun mä sekoilen  ;) hieno homma, että nuokin huomioit [smiley=beer.gif] traumoja asiasta taustalla... ;D

Olen mä ainakin nähnyt kuvia, joissa siihen valley paniin on leikattu hole tuota putkea varten, eli tuskin mitään haittaa.

Ja jos mahdollista, leikkaa vain sen verran reikää kuin on pakko, esim ihan läpivientinä (eli putki kulkiskin tiivisteen yläpuolella)!!

JAMANT kirjoitti 17.03.09 klo 10:12:22:

Ja jos mahdollista, leikkaa vain sen verran reikää kuin on pakko, esim ihan läpivientinä (eli putki kulkiskin tiivisteen yläpuolella)!!

Juu täytyy testata saako laitettua

Nyt on imusarja asennettu. Porasin putkea varten 76mm reiän vadin takapäähän mistä putki tulee vadin yläpuolelle ja putkiliitoksen saa kiristettyä. Etupäästä täytyi leikata pienen viipaleen pois jotta etuliitoksen sai kiristettyä... Uskoisin että toimii... reikä mistä Öljy valuu pois on vaan vähän isompi...   :D