Kaikki AMC:n alkuperäiset T-10 laatikot on valurautaa, eli normi T-10 mallia.

Paljon on varmaan vuosien varrella ympätty AMC-autoihinkin tarvikemallisia Super T-10 askeja alumiinikuorilla. Näissä kuitenkin Chevan kytkinakseli joka on lyhyempi kuin AMC:ssä ja vaatii rakentelua mm. kampiakselin laakeriholkin kanssa tai lyhyempää kytkinkoppaa. Yhtään AMC:n kytkinakselilla varustettua Super T-10 laatikkoa ei ole näkynyt. Edes amerikan AMC forumit ei ole tälläista löytänyt, vaikka keskustelua on ollu paljonkin aiheesta.

Jos jollain on AMC:n kytkinakselilla ja pulttijaolla alumiininen Super T-10 tuuman paksulla ryhmäpyörän akselilla, niin ääriharvinainen on !!     

AMC Super T-10 laatikoista on kuitenkin joku legenda olemassa. Ehkä niitä on käytetty "jossain" sen verran, että on saatu luokiteltua alumiiniaski ratakilpureihin. Voi olla myös, että tehdas on pistänyt pelkästään "paperit" kuntoon luokituksen saamiseksi. Kuka tietää  

Varsinkin kahdeksankymmentäluvulla tuppasi kaikki kuitenkin olemaan "Superia" tai "Hipoa" ellei suorastaan "High Perfomancea". Sen verran vähän näitä laitteita ja tietoa oli Suomessa olemassa ennen uustuontia ja internettiä.