Kun on aina kiertänyt huhja että uusi, tehokas öljy syö tiivisteet ja raiskaa mummot, enkä ole konsanaan samanlaista havantoa tehnyt, paitsi onko tämä ensimmäinen kerta?
Syntistä öljyä ei tästä voi syyttää, sillä Borg Warner on niin kauan kuin min'ä tiedän käyttänyt mobilin 220ppistä.
Mutta viime talvena, vähän senjälkeen kun vaihdoin laatikon öljyjäähdyttäjän letkut, alkoi laatikosta vuotamaan öljyä kuin härän kurkusta, mutta vain käynnissä, moottori sammuksissa laatikon pohja oli kuiva kuin beduiinin sandaali.
No, viikonloppuna nostin Marlinin kyljelleen ja pistin koneen käyntiin. öljyä alkoi pursua laatikon ja pohjan välistä liki välittömäsati. Kun en muuta keksinyt niin ei auttanut muu kuin öljypohjan tiivisteen vaihto.
Kun pohja oli irti, tarkistin pinnat ja vanhat tiivisteeen jqa kaikki näyttivät neitseellisiltä, paitsi että vuotokohdan tietämiltä tiiviste oli öljystä märkä.
Tiivisteen vaihdon jälkeen tein testikäynnistyksen, koska öljy loppui kesken ja puf, ei vuotoa, laatikko pysyi kuivana vaikka öljyä oli kyllä yli tiivisterajan.
Miten tiiviste voi tolla tavalla yhtäkkiä alkaa vuotamaan? onko mopiili laittanut uusia tiivisteensyöjäaineita myös ATFfään?
Onko muilla vasdt, kokemuksia ollut?