No niin, voipi olla ettei tarvitsekkaan vaihtaa syyläriä. Tyhjäkäynnillä lämmöt pysyy reilussa 80 asteessa eikä nouse. Vasta kun nokkaa ajaa sisään ja joutuu pidemmän aikaa kierättämään 2000 kierroksessa lämmöt nousee. Kun laskee kierrokset tyhjäkäynnile, laskee lämmöt hitaasti alas, voi olla että normi ajossa toimii...
huomenna otan töistä kaksi puhallinta mukaan tallile puhaltamaan syyläriä niin saa ajoviiman simuloitua, saas kattoo auttaako... :-?