1) En tiedä, onko tuossa koneessa mahdollista, mutta itse kun kasasin tuota omaa pataa, niin meni erheessä 2 samalla kampurakaulalle tulevaa kiertokankea 180 astetta väärinpäin (2 kiertokankea vaihtoi keskenään paikkaa samalla kaulalla). Ne kyl menee niinkin päin paikalleen, mut pyörittäminen on juutaksen raskasta sen jälkeen ja mulla ongelma ratkes jo silloin kasausvaiheessa.

2) Minkä verran sulla on puristuksia uudessa koneessa verrattuna vanhaan? Vanha startti pitkällä välityksellä voi nöyrtyä uuden kuorman edessä.

3) Jos sytytysennakko on ihan pielessä, tuntuu auton starttaaminen juutaksen raskaalta. Huomasin tämän itse, vaikka autooni on asennettu tehostartti. Kannattaa siis tarkistaa, ettei ole jakaja kääntynyt esim. 180 astetta jossain välissä, taikka lähtenyt piuhoittamaan tulpanjohtoja väärästä kohtaa virranjakajaa.