Kaipa noita on koetettu tehdä...

Vahvistuksia pitää tehdä. Raipen avosta saa mallit alkuperäisten kaltaisiin. Mutta kaipa nuo "yleiset" jutut pitää tehdä, vaikka ei alkuperäisen kaltaista suunnittele. Helmat pitää vahvistaa tavalla tai toisella. Vahvistukset vaativat eteen kunnon hitsauskohdat= vahvikepellit jalkatilassa. Takapenkin takana kannattaa olla "vääntölaatikko" eli joissain autoissa on sufletin kotelo tehty vahvasta pellistä ja hitsattu koriin jäykistysosaksi. Sillä ovethan on kiva saada pysymään aukeavina...

Avohan kuuluu mallisarjaan, joten pitäis mennä ilman kaarta.

Mutta jos sellaista sikalintta laikka-avoa aattelee, niin silloinhan on ihan sama miten sen tekee, kunhan saa leimasta läpi. Ja jos ajaa vain kesän... katsastus keväällä ja katto pois ja ovet hitsillä kiinni!

Mutta linttalotja kannatta tehdä vaikka jostakin 240 volvosta tai muusta normiautosta... ei ramista...