Nyt kun asiaa oon jo liikaa tutkinut niin voin aika rehellisesti varoittaa purukumista tehdyistä venttiilikopan tiivisteistä.
Nämä ovat kartiomalliset, harmaat tiivisteet , paketissa valmistajan paikalla lukee " Victor" ja näyttävät niiltä 80 luvun kurasoppatiivisteiltä joita siihen aikaan kuleksi joka paikasssa, joten toivottavasti nämä olivat viimeiset sen aikakauden jäänteet.
Koko ruljanssi alkoi tästä maailman älykkäimmästä inssistä joka sanoi että ohjaustehostin ja bentsiinipumpun letku selvästi vuotaa öljyä, koska ne ovat alapuolelta märkiä. No, onneksi en alkanut pumppuja korjaamaan vaan lievän öljyvuodon paikallistin venttiikopan päihin. Kun muistin että varastossa oli uudet venttiilikopan tiivisteet niin äkkiähän ne vaihtaa ja ongelmat on ikipäiviksi ohi. Mutterikumit oli uusissa kyllä hyvät ja pehmeät, mutta eivät sentään semmosta purukumia kuin kopan tiivisteet. No, aattelin että ehkä tiivisteet kovettuvat kun joutuvat lämmön ja öljyn kanssa kosketuksiin. Noin 30 km ajon jälkeen öljyä lorui kopista lieviäö määriä. Mun mielestä uusien tiivisteiden ei kuulu vuotaa ollenkaan, joten vaihdoin tiivosteet toisin päin, olletikin nyt niinkuin kuuluu. kartio alaspäin. Näytti hyvältä. Kun ajoin tallilta kotiin ja takas, paluumatkalla öljyvalo välkehti ja viimeiset 8 km sain hyssytellä ja jäähdytellä motoria kun välkkynä olin unohtanut varaöljyn talliin.
Kun poistin venakopan, tiiviste venyti ja paukkui kuin jenkki 60 luvun alussa, enempi ainoastaan säälittävä tiivistyksen kannalta. Toimi just päinvastoin kuin kuvittelin, loppuki tukevuus ja paineensieto katosi. En ole koskaan nähnyt tiivistettä joka liukenee syntisestä öljystä, myutta ehkä tässä nyt on sellainen?    

Lieneekö saman valmistajan kuin ostamani NOS Eaglen vaihdekepin kehyksen kumi, joka oli aivan uskomatonta räkää ja takertui kaikkiin mihin koski. Oli kuin pureskeltua salmiakkia, mutta ei yhtä hyvää. :D

Nii, nää tiivisteet on kyl kans ku räkää mut sikäli omituist räkää ettei ne tartu mihinkään.