Kyllähän tuonne pellin alle on mahdollista vaihtaa moinen kone. Hornettia on saanut 360 koneella, joten kuutiot eivät rajoita.

Toinen asia onkin se homman kannattavuus...

Vain kahden lisäsylinterin vuoksi hyvän 232:n vaihto hengettömään 305:seen, onko se kaiken sen vaivan arvoinen homma? Jarrut,perä ym ym vie aikaa rahaa ja hermoja... Jos poppia haluaa, pikku viritys tai sitten 258 kutonen Jeepistä 4.0 kutosen kannella (tämmöinen on tulossa itelle). Ei aiheuta kovin radikaaleja sovitushommia. Ja tämä AMC:n kutvonen on kone noiden muiden kutvosten joukossa... 7 petilaakeria ja muuta hyvää

Ja jos voimaa haluaa, niin kasi pellin alle, mutta onko se sitten enää 305? AMC:n omat koneet menee "helposti", mutta koneet ja osat ovat kalliimpia kuin Gambia Motorsiin...

BTW: Onkos tämä pikku kuvassa näkyvä se punainen valkoisella sisustalla, joka oli Hesassa myytävänä...