Jos aatellaan ihan vaatimus pohjalta tota svappia kasiin, niin;
Levyt eteen, kasimallin jouset, koneen korvat pitää olla auton päässä tehdastekoiset, perä tarvii vaihtaa ja samalla 10" rummut.  Näin äkkiseltään muistista kaivettuna.

Tosin sopivan vuotisena tollanen 305 ei paperilla juurikaan ylitä 232 tehoja, eli periaatteessa vois saada kikkailtua kutosen jarruilla, mutta ihan helposti et konttoria löydä mikä moiseen temppuun lähtee mukaan.

Onhan noita tehty, esim koskisen Horna oli leimattu yleismoottorilla.  Tietty oman merkin sisällä svappi on helpompi koska sopivat osat saa hommattua suoraan.  Ja niistä löytyy oikein mallikkaita esimerkkejä, kuten A-V:n tai Gunnerin hornat.

Itse tosin en lähtis missään tapauksessa toimivaa kutos autoa kasiksi muuttamaan, kasilla ei koskaan pääse lähellekkään kutosen fiilistä.  8-)

Mutta älähän toki heti puritanistiksi tuomitse, on mullakin hyllyssä kaikenlaista hulluttelu kilkettä, jopa geeeämmäläistä...

Onks toi Horna niin hieno ku kuvissa näytti?  Vaikutti meinaan hyvältä hankinnalta.