Jeep Cherokee vähän ollut kiikarissa, kävin yhden Grand Cherokee Laredon 4.0 6R -1996 (vetopaino 3500 kg) koe-ajamassa, peli oli ihan kohtuu hyvä, mutta eihän sitä ensimmäistä….
Hintahaitarina on 3000…8000 € kilvissä (1994…1999), pelistä tulis talviauto (huonolle kelille auraamattomalle tielle)/kärryn veturi.
Muutamia kysymyksiä on tullut mieleen….
Bensiinimoottorivalikoima on laaja…  R6 4.0l, V8 4,7l, V8 5,2l, V8 5,9l
Tällainen auto ei kulje pyhällä hengelle, mutta onko noissa moottoreissa suuria kulutuseroja, jos kaasujalka on samanlainen. Autotallin taulukoissa oli aikamoisia kulutuseroja normikulutuksissa, tais olla 4 litran haitaria, joka tuntuu kohtuu isolta. Onko noissa muuten jotain, jotain ns. tyyppivikoja, rivikutonen on käsittääkseni ikiliikkuja, mutta auto on kumminkin polttoainekrematoria, niin voishan se olla V8 ja nekin on aika perinteistä patarautatekniikkaa.
Onko voimansiirroissa, jotain sellaista, jota pitää välttää?
Onko takana normaali kitkalukko (koeajo pelissä ei ollut kunnossa ainakaan)?
Onko viscolle hyviä tarkastus ohjeita ns. ajamalla?
Mulla on ollut ajossa ollut pari uudempaa bensamaasturia L-R Freelander V6 2,5l, se vei 15…17 litraa matkavoittoisessa ajossa ja minusta se oli AHNE, samantyyppisessä ajossa Volvo XJ90 V8 4,4l vei 13,3 litraa, jota pidin hyvin taloudellisena. Mitä noita kulutuslukemia olen katsellut, niin mun ajossa voisi 15 ja ylöspäin olla käytännön lukema , mutta tiedä häntä.
Virossa on aika laaja-valikoima noita pelejä kilpailukykyiseen hintaan, sieltä ilmeisesti pitäisi tuoda auto, joka on ollut EU-maasta tuotu Viroon. Niin katsastus komervenkit pitäisi olla olemattomat, näin ainakin toivon…
Mites noi varustelut erovat noissa tuontipeleissä, onko jotain maita joita pitäisi jättää väliin (lähinnä lämppärin koko ja penkinlämmittimet)?
Vetopainot tuntuvat olevan vähän hakusassa, onko missään yksiselitteistä lähdettä, että mikä on minkäkin vetopaino, tavoitteena/tarpeena yli 3000 kg.

j.h

vai enkö löytänyt valmista keskustelupolkua :-[