Kyseessä tämä projektit osiossa oleva yksilö
http://www.amccf.com/yabb2/YaBB.pl?num=1209584276

-----------

Elikkäs autohan on ollunna 232 + 3 manuaali, putkikardaanilla.

AMC-moottoria ei ole minulla olemassa tähän enään.
Manuaali ja nuo kardaani ja perä romppeet on.
Tuo manuaali laatikko on hiljattain "rempattu", eli ykkösen rattaat tein siihen kokonaan uusiksi.

Kone huoneeseen istuteltu V8-moottoria ja lattiaa muuteltu että automaati mahtuu paikoilleen.
Eli 318i + TF727 olis tekniikka paketti, irtaallaan trukki lavalla.
Moottoriin löytyy johto sarjat ja ruiskun ohjaus boksi, jne. Eli sinäänsä täydellinen paketti. Ja on hyvä ja toiminta kunnossa.

Pohjaan taakse tehty tukivarrenkkiinnityksiä "normaali" perää varten.
Taka-akseli on tällä hetkellä oma, mutta vain siirtelyä varten, että pysyy rullaavana, kun tarkoitus oli hommailla jotain aivan muuta sinne...

Lattiasta hitsailtu reikiä umpeen, yleiseti hyvä peltinen.
Silti muutama kohta oikeastaan vaatisi, että ajaisi rälläkällä het isomman palan pois ja tekisi pohjan kerrasta hyvin. On joskus aikoinen hitsattu uutta peltiä sillai että vanhat räippeet on alla...

Taka pyörän kaaret melko huonot kötöstykset.
Esim joku 70-80 luvun Mersedes-Benzin taka kaaret vois olla hyvät. (ainakin vielä 3-4 vuotta sitten Kuopion ADvaraosasta löytyi hyllystä moiset, kun velipoika Dartti dodgeen sellaiset istutti, niitä tässä kerran silmäiltiin, että vois Rambleriin istua myös erittäin hyvin)

Etulokasiivet melko karseat.

Verhoilut niin ja näin. Osittain hyvät, mutta vaatii puuhastelua...

YM ym ym.

Helppo projekti.
Maalia pintaan ja kasaa tekniikan ja sisutan paikoilleen.

--------------

HP: -----  :P /tarjouksia kuunnellaan.

Ja tinkiminen on helppoa, kun jättää 318+727 kaupasta pois...

Auto on Kuopion seudulla säilytyksessä.
Kylmässä, mutta silti melko kuivassa navetta rakennuksen ylisillä, eli katto on pään päällä.

Pasi Kivimäki
040-7586348
jeep-ukko@dnainternet.net

projektien myynti on todella haasteellista puuhaa... toivottavasti tosiaan ei ole tarve päästä "äkkiä eroon".

aika usein ikävä tosiasia on se, että jos tosiaan eroon haluat niin nopeiten onnistuu kasaamalla ja kilvittämällä ja sitten myymällä... :-[

[quote author=A-V link=1267040456/0#2 date=1267131134]projektien myynti on todella haasteellista puuhaa... toivottavasti tosiaan ei ole tarve päästä "äkkiä eroon".

aika usein ikävä tosiasia on se, että jos tosiaan eroon haluat niin nopeiten onnistuu kasaamalla ja kilvittämällä ja sitten myymällä... :-[/quote]
Juu, tiedän tuon ikävän tosi asian, projektit on hankalia. Tai sit pitäis antaa puoli ilmatteeks.

--------------

NIIN ja  Rambleri on kilvissä.
Liikenne käytöstä poistossa.
Eli muutosten jälkeen vaati vain muutoskatsastuksen, ei tarvii rekisteröintiä suorittaa ;)

itte koitin syksyllä kaupata mr-leimattua tonnia kalliimmalla, ei kiinostusta.

Jeep-Ukko kirjoitti 26.02.10 klo 22:55:21:

[quote author=A-V link=1267040456/0#2 date=1267131134]projektien myynti on todella haasteellista puuhaa... toivottavasti tosiaan ei ole tarve päästä "äkkiä eroon". aika usein ikävä tosiasia on se, että jos tosiaan eroon haluat niin nopeiten onnistuu kasaamalla ja kilvittämällä ja sitten myymällä... :-[/quote] Juu, tiedän tuon ikävän tosi asian, projektit on hankalia. Tai sit pitäis antaa puoli ilmatteeks. Mutta tosiaan mikään pakollinen rahan tarve ei ole. Vain halu saada kesäksi jokin cruisailu auto. Tuo RamiVani kun on vaan niin perus arki käyttö auto, se cruisailu fiilis puuttuu :P)

Maalaa sen vanin kylkeen jotain freskoja... onhan siinä ainesta cruisingreeks. ;) 8-)

Laitoin taas piruuttain ilmoituksen.
http://www.nettiauto.com/rambler/ambassador/4926606

HP. 3000e

::) no mitäs tää kustantais ilman sitä "p****a" tekniikkaa ? ;)

rphx kirjoitti 14.07.12 klo 00:50:57:

::) no mitäs tää kustantais ilman sitä "p****a" tekniikkaa ? ;)

Paljokohan sille uskaltais hintaa laittaa, olisko joku 500euroa pois.

Eli 2500, rullaavana????

Tämänkään hinta ei ole lukkoon löyty, että kyllä tarjouksiakin kuunnellaan.