Jep minä korjaan tekstiä jatkossa. Mutta kummiskin säädöt on kohdillaan, kummiskin jos syttyä kääntää niin että ottaa kierroksia se ei jaksa tyhjäkäynnillä käydä tai päin vastoin että käy nätisti tyhjäkäynnillä, ei ota kierroksia.. Minä sitä muista kuinka se menee oliko myöhäsellä tai eellä, mikä tilanne. Kummiskin löydettävä keskivaihe.

Säädöt kyllä käyty läpi ja se pelaa nyt kun se lämmin toimii aika hyvin, hörskottää tyhjäkäynnillä ja ottaa kierroksia 5000 ja liikkuu silti mukavasti...

Mutta ei veekasin kuulu käydä niin ja haukata 25 litraa tien päällä. Kun menee hyvinkin alle 20 litran, 18 litraan pitäisi mennä> riippuuko sitten miten ne alkuperäiset saastehimmelit pelaa imusarjassa> lisääkö kulutusta vai vähentääkö, kun niihin tullut ikää, eikä pelaa oikein?

Työkaverii kerran tutki veljensä moparin pikkulohkon ja aukaisi jakopään ja sieltä löytyi vika, jako heitti hampaalla, jotenka 2000 kierrosta puuttui koneesta ja auto ei jaksanut kulkea mihinkään. Kun jaon korjasi, auto muutui täysin ja alkoi kulkemaan, ottaan kierroksia.

Mutta tuskin mulla sellaista ja sen ominaisuudet on noi toistaiseksi. Sen näkee kun otan ens kuulla sen auki. Hatuttaa kun saa hankittua  semmoisen auton, hieman harvinaisempi mutta joku pikku asia pilaa sen täysin ja toisessa lahokoppasessa orkkis pannu joka toisenlainen täysin.

Mutta en viitsi vuosia seissyttä konetta ottaa kovaan käyttöön (ei vielä mutta joskus) kun sitä ei tiedä mitä ongelmia voi tulla. Öljyn paineet heikkenee ja vuosia seisseet moskat lähtee liikkeelle> ongelmia. Sama kun tuon osaksi purkaa/ kun toinenkin pitää purkaa, putsata. Pistää tarvittavat osat... Ja päästää polvi suorana.

Mutta eiköhän se siitä vielä selviä ja joku haluava voi saada nokkiksen leikittäväkseen ;D