Kirjoittaja petpi 02.02.11 klo 21:19:30
E10 polttoaineen takia säätäminen taitaa olla aika turhaa, kun vertaa vaikka tuohon E85 polttoaineen säätötarpeeseen.
Vai pitäisikö puhua säätämättömyystarpeeseen. Jeepillekin myydään flexfuel sarjoja, jotka mahdollistavat E85 käytön.
Esim.
http://www.e85conversionkits.com/domestic/jeep/
http://www.change2e85.com/servlet/Detail?no=137
Sarja on vain laatikko ECU:n ja suuttimien väliin. Sarjan avulla vain syötetään polttoainetta enemmän. Se ei säädä mitään moottorinohjauksessa. Vaikka E85:n AFR on 9,8, niin riittää kun polttoainetta syötetään ~40% enemmän.
http://www.e85conversionkits.net/ethanol_kit/how-it-works.html
Tämän yksinkertaisen laitteen kun iskee autoon kiinni, niin voi ajella 85%:lla etanolilla. ::)
Vai pitäisikö puhua säätämättömyystarpeeseen. Jeepillekin myydään flexfuel sarjoja, jotka mahdollistavat E85 käytön.
Esim.
http://www.e85conversionkits.com/domestic/jeep/
http://www.change2e85.com/servlet/Detail?no=137
Sarja on vain laatikko ECU:n ja suuttimien väliin. Sarjan avulla vain syötetään polttoainetta enemmän. Se ei säädä mitään moottorinohjauksessa. Vaikka E85:n AFR on 9,8, niin riittää kun polttoainetta syötetään ~40% enemmän.
http://www.e85conversionkits.net/ethanol_kit/how-it-works.html
Tämän yksinkertaisen laitteen kun iskee autoon kiinni, niin voi ajella 85%:lla etanolilla. ::)