Motonetin konepukista en tiedä, mutta Bilteman pukissa on ollut kasit ja kutoset... hyvin on kestänyt. Eaglen kone on ollut nyt kahdeksatta vuotta omassaan, eipä ole maahan asti päässyt.  ;) Ja sataysikutonenkin jo yli kolme vuotta...

Hyvä liotusaine on Fairy-astianpesuaine, se vihreä. Sitä vaan tulpanreijistä sisään ja ootellaan. On irrottanut männät ja männän renkaat liikkuviksi. Ekan startin tuoksut ovat aika erikoiset. Öljyt kannattaa kyllä vaihtaa ennen starttia... Fairy kun ei täytä mitään luokituksia.

Jos ei ala männät irtoamaan liottelemalla, niin sitten mylly palasiksi vaan. Vanhan ajan konstina jämähtäneen männän irrotukseen on sylinterin kokoinen koivusta tehty "mäntä". Se pyttyyn männän päälle ja kunnon laaki tai muutama, ja irtoo. Näin säilyy mäntä ehjänä, koska muinoin se laitettiin takaisin käyttöön. Voihan sen nykyisinkin kierrättää...

Jos tuo olisi autossa paikallaan, niin Fairy koneeseen ja trailerilla pitkin kyliä. Autossa tietty vaihde päällä ja pikkuisen liikkumisvaraa kiinnityksiin. Aikonaan tuttava haki täältä Ruovedeltä pk-seudulle jumiintuneen vanhuksen. Oli luvattu kotona, että olisi käyntikuntoinen... Ja olihan se kun sai kannusta uutta bensaa ja kärjet oli putsattu jo lähtiessä. Savua, käryä ja meteliä oli ilmassa...