Mites ois, mullon nykysessä purettuna bendixin sylinterit atomeiksi ja ja uudet korjaus-sarjat tulossa jenkkilästä. Noh.. käteen jäi nyt Wagnerin ihan bränikät etusylkyt ja viis paria kenkiä, sopiiko nuo bendixin muut jarruromut: säätövehkeet yleensä, jos meen ja vaihan sylkkyjen paikalle nää uudet

Toi tais olla just se vuos ku bendixin tsengojen pohjat muuttu  tankotyöntesist omavastasiin varsiin. Nyt siis tarttis tietää kummoset ne sun uudet tsengat ja sylkyt on et vois sanoo mut nopeemmin sä näät sen ite silmämääräisellä vertailulla. Paitti jos sul ei o wagnerin tsengoja vertailukohtana.
Mut en o kuullu et kukaan ois onnistunu sovittmaan tankokenkiä kuoppakenkien paikalle eikä varsinkaan päinvastoin. Muut ongelmat on melkeen olemattomia, et jos kengät on molemmat samanmallisia ni kyllä menee, muuten oot pulassa jo sentakii et puuttuu sylkyistä törröttävät tangotki.
 

Jarrukilvet ei sovi, kengät ei sovi.

Jouset ja tähtipyörä muistaakseni sopii.

ahaa.. en ole vielä edes alottanut sovittelemaan enkä tsuumailemaan paikalleen taitaa olla vasta syksyn juttu. Mutta mielenkiinnosta tuo jarrukilpiasia pitää katsoa. Noi sylkyt ja kengät on todennäköisesti 66-67 mallin caanosta ja wagnerit ja nykyset 65 ja bendixit. Sinänsä Sama koska noi alunperäset on jo kunnostettu ja sarjat tilattu mutta oishan se ollu helmi jos ois voinu heittää bränikkää palikkaa tilalle.
Pitää palailla. On nyt vaan just pintahommat kesken ja mielessä tuo maalaus, mutta sen jälkeen tarkastellaan taas uudestaan

http://img.photobucket.com/albums/v230/classic66064/IMG_0558.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v230/classic66064/IMG_0555.jpg

pekka.j kirjoitti 30.06.10 klo 17:16:39:

http://img.photobucket.com/albums/v230/classic66064/IMG_0558.jpg http://img.photobucket.com/albums/v230/classic66064/IMG_0555.jpg

Ylempi Wagner ja alempi Bendix

RS

Jaa-a.. pakko ihan mielenkiinnosta lähteä tutkailemaan ne sylkyt uudemman kerran. Jostain syystä mielikuva on että joko kumeissa tai sylkyn rungossa luki että wagner, mutta ei ollut nuo tapilliset sylinterit jotka kuvassa näkyi. Omassa bendixin sylinterissä lukee merkki aivan selvästi, ja sylinterit näytti samanalaisilta (eli ilman noita työntötappeja) joten näillä eväillä olinkin sovittelemassa omaani. On aivan pakko ottaa lähempään syyniin, harmi että taas pajalle sen 100 suuntaansa niin jää kaikki vähän roikkumaan.

Juup, kyllä ne vissiin bendixit ovat tolleen nopeella vertailulla. Vanhoissa sylkyissä vaan lukee isolla kylessä että bendix ja noissa ei oikeen lue mitään merkkiä. Laatikkokin on EIS brake parts.

Nostetaas vanhaa juttua. Lupauduin kunnostamaan -65 Americanin katsastukseen ja jarrut nyt ainakin täytyy käydä läpi. Ajattelin tilata suosiolla uudet pyöränsylinterit, pääsylinterin ja letkut, tuo nyt on kuitenkin seisonut 15+ vuotta. (83 vuodesta kun tarkistin)

http://i13.photobucket.com/albums/a297/mattif/Rambler/th_DSC_0157_zpsb8c164b2.jpg

Onko tuo nyt Wagnerin pääsylinteri? RockAuton kuvissa ainakin oli saman näköinen. Uskaltaako tuon perusteella tilata myös Wagnerin työsylinterit vai joutuuko ensin purkaan rummut irti ja tarkistaan?

Katso rumpuihin sisään  ;) ainut konsti saada varmasti sopivat osat.

RS

asiasta viisastuneena , kaikki ramblereihin liittyvä kannattaa varmistaa ennenkuin tekee mitään :-[ ;D

Näköjään, Bendixit sieltä löytyi :D Ihan hyvä että tuli avattua ennen osien tilausta, jarrukengät asennussarjoineen oli entisiä kans. Tuleepahan tilattua yhellä kertaa kaikki tarpeellinen.

Nashorn kirjoitti 02.12.13 klo 14:39:37:

asiasta viisastuneena , kaikki ramblereihin liittyvä kannattaa varmistaa ennenkuin tekee mitään :-[ ;D

Väitän, että sama pätee ihan kaikkiin merkkeihin. Jopa -00 ja uudempiin. Merkkiä ja mannerta katsomatta.