Joo, maffi on yleensä heti putsarin jälkeen eikä likaannu juuri muusta kuin ilmanputsarin läpi pääsevästä mikroliasta. Mappi on yleensä imusarjassa ja monta kertaa egrrän liitoksen jälkeen, jolloin huohottimesta tuleva öljysumu ja egrrästä tuleva noki suttaavat ko. anturin melkoiseen mönjään.