Tällainen Suomi Rogue löytyi netin kätköistä.
http://kuvablogi.com/nayta/1087634/

http://kuvablogi.com/nayta/prev/img1087634.jpg

Millähän tekniikalla? Vuosimalli?
Lieneekö jonkun kerholaisen vai kadonnut ajansaatossa. Hieno peli. Tahtoo tommosen.

Tämähän oli joskus ammoisina aikoina V8-magazinen sivuilla. Olikos Porvoossa sillon ja olikohan meininki vaihtaa kutvosen tilalle Letukan kone... Silloin taisi olla työ saada koneen vaihtolupaa... Joskus oli kuva jossakin Forumilla...

Espoon automuseon Rogue oli taannoin myynnissä. Sini-valkoinen vee kasilla...

http://www.amccf.com/yabb2/YaBB.pl?num=1186948183/2#2

Rekisterinumeron perusteella kone on 290 cid V8 ja leimattu tänä vuonna.

Toi ruskea oli tosiaan joskus Porvoossa ja 290:llä jo silloin, kun sen konehuoneeseen kurkkasin yli parikymmentä vuotta sitten.

Joskus 90-luvun puolväliissä kävin Hyrylässä Hallivuoren Autossa kysymässä välirahaa tuon ja punaisen välistä, en päässyt kauppoihin.

Nykyinen omistaja majailee jossain KK:n lähimaastossa.
Tuli joku viikko takaperin kurkattua kilpitieto.

RS

TÄ???!!!
Tosin pari vuotta sit olin näkevinäni jossain Korsossa HT Americanan, mutta oli musta, voi hyvin olla tuokin. Harmillisesti en ole enää löytänyt ko taloa, jonka pihassa se oli, kun ei ole enää ritsa ollut ulkosalla.

Korson HT on saanut kait tänä kesänä jalat alleen... Oli kyselyä sen perään... Voihan ketsu...

Tossahan tuo on toisesta suunnasta kuvattuna:

http://lh5.ggpht.com/_y5MqybvR0Ag/S50DC6wArBI/AAAAAAAABpM/14l9EcBu0tc/Image%20%28170%29.jpg

RS

Aika roku peli. :)

Menee vähän ohi aiheen.
Pitääkö paikkansa, että SC/Ramblerin koria, joka perustuu Rogueen, olisi vahvistettu samaan tapaan kuin avomalleja? Joillain foorumeilla on ollut juttua siitä että isompien jälkiasennus kasien väätö/teho olisi hajottanut Rogueiden tuulilaseja. Kaksiovinen tolppa on varmaankin parempi vaihtoehto mörkömoottorille.

Parts catalogin mukaan kaikki Roguet on vahvistettu kuten avot. Eli tietyt osat ovat ainevahvuudeltaan paksumpia ja lisävahvike helman sisällä.  8-)

SW kirjoitti 23.09.10 klo 11:23:09:

Menee vähän ohi aiheen. Pitääkö paikkansa, että SC/Ramblerin koria, joka perustuu Rogueen, olisi vahvistettu samaan tapaan kuin avomalleja? Joillain foorumeilla on ollut juttua siitä että isompien jälkiasennus kasien väätö/teho olisi hajottanut Rogueiden tuulilaseja. Kaksiovinen tolppa on varmaankin parempi vaihtoehto mörkömoottorille.

"AMC Muscle Cars" kirjassakin on juttua, että -67 Roque ei kestänyt 343 koneen vääntöä. Tuulilasi halkeili korin vääntymisen takia.  Tuosta ylimääräisestä vahvistamisesta en tiiä, mutta toisen tarinan mukaan vuoden -68 turvallisuusvaatimusten takia koria jäykistetttiin kauttaaltaan ja tuli etu-ja takarunkojen yhdistäjäpalkit. Ja näiden muutosten jälkeen korikin kesti jälleen jopa 390 moottoria.

Tämmönenkin on aikanaan kaunistanut teitämme, missähän menee tänään ?

Tuohon aikaan omistajana Korhosen Jorkki. Kone oli 232 ja automaatti, tilalle vaihtui 360:nen.

http://jaatiedostosi.com/vuorh05/IMG_0003.jpg

http://jaatiedostosi.com/vuorh05/IMG_00013.jpg

Hienoa ajankuvaa mun mielestä ja kuvissa sävyt jo muuttuneet ajan myötä   ::)

Tää yksilö on mun tiedon mukaan Zonta:n omistuksessa.
Ai tää on SE Jorkin ja Pirkosen vanha!

RS

Joo, Kyl tää viimine on "Sonnan" härpäke... Oottelee vissiin sisustan kasausta ennen tulille lyäntiä...

petpi kirjoitti 23.09.10 klo 13:01:39:

SW kirjoitti 23.09.10 klo 11:23:09: Menee vähän ohi aiheen. Pitääkö paikkansa, että SC/Ramblerin koria, joka perustuu Rogueen, olisi vahvistettu samaan tapaan kuin avomalleja? Joillain foorumeilla on ollut juttua siitä että isompien jälkiasennus kasien väätö/teho olisi hajottanut Rogueiden tuulilaseja. Kaksiovinen tolppa on varmaankin parempi vaihtoehto mörkömoottorille. "AMC Muscle Cars" kirjassakin on juttua, että -67 Roque ei kestänyt 343 koneen vääntöä. Tuulilasi halkeili korin vääntymisen takia.  Tuosta ylimääräisestä vahvistamisesta en tiiä, mutta toisen tarinan mukaan vuoden -68 turvallisuusvaatimusten takia koria jäykistetttiin kauttaaltaan ja tuli etu-ja takarunkojen yhdistäjäpalkit. Ja näiden muutosten jälkeen korikin kesti jälleen jopa 390 moottoria.

ööö, hitto pitääkö mun tehä tolle kaksoviselle tolppkorille jotain, kun sen 307.n sinne tungin? en oo edes vielä alkannu funtsia katsastushommia...

Suomeen tuodut 5 Rogueta ovat siinä mielessä harvinaisia että maahantuoja ei uskonut niiden myyvän AMC merkin alla ja lisäsi perälautaan Rambler.Maailmalla nämä katsokaan viideksi tehdyksi Rambleriksi. Kuudes Rogue tuli muuttokuormana Porvooseen ja on 68 mallinen 232 koneella. Alkuperäisellä omistajalla auto oli kuolemaansa saakka ja siihen mennessä ei kukaan ollut istunut takapenkillä. Suomen viidestä yksi tuhoutui tallipalossa joten neljä on jäljellä itsellä niistä yksi.  ;)

No heps!

Laitappas tuosta Roguesta kuvaa ja tietoa tännä Foorumille. Kansaa kiinnostaa.

Arvo Joutsenvirta kirjoitti 25.03.12 klo 21:43:36:

Suomeen tuodut 5 Rogueta ovat siinä mielessä harvinaisia että maahantuoja ei uskonut niiden myyvän AMC merkin alla ja lisäsi perälautaan Rambler.Maailmalla nämä katsokaan viideksi tehdyksi Rambleriksi. Kuudes Rogue tuli muuttokuormana Porvooseen ja on 68 mallinen 232 koneella. Alkuperäisellä omistajalla auto oli kuolemaansa saakka ja siihen mennessä ei kukaan ollut istunut takapenkillä. Suomen viidestä yksi tuhoutui tallipalossa joten neljä on jäljellä itsellä niistä yksi.  ;)

Väittäisin, että Roguet myytiin Jenkeissäkin Rambler merkin alta.
AMC-merkin käyttö alkoi isommista koreista, levittyäkseen koskemaan koko mallistoa vuonna 1970, kun Rambler 1969 (American) muuttui Hornetiksi. Hornettejahan myytin kyllä tuolla Rambler-merkillä tähän maahan.

RS

RamiS kirjoitti 25.03.12 klo 23:55:51:

Arvo Joutsenvirta kirjoitti 25.03.12 klo 21:43:36: Suomeen tuodut 5 Rogueta ovat siinä mielessä harvinaisia että maahantuoja ei uskonut niiden myyvän AMC merkin alla ja lisäsi perälautaan Rambler.Maailmalla nämä katsokaan viideksi tehdyksi Rambleriksi. Kuudes Rogue tuli muuttokuormana Porvooseen ja on 68 mallinen 232 koneella. Alkuperäisellä omistajalla auto oli kuolemaansa saakka ja siihen mennessä ei kukaan ollut istunut takapenkillä. Suomen viidestä yksi tuhoutui tallipalossa joten neljä on jäljellä itsellä niistä yksi.  ;) Väittäisin, että Roguet myytiin Jenkeissäkin Rambler merkin alta. AMC-merkin käyttö alkoi isommista koreista, levittyäkseen koskemaan koko mallistoa vuonna 1970, kun Rambler 1969 (American) muuttui Hornetiksi. Hornettejahan myytin kyllä tuolla Rambler-merkillä tähän maahan.

Jep, pikkukoriset oli kaikki Ramblereita tuohon 1970 asti kunnes Hornet vaihtui AMC merkin alle. Isokoriset vaihtui AMC:ksi jo paria vuotta aiemmin.

Euroopassa, Australiassa ja Etelä-Afrikassa tosin Rambler merkki oli tunnettu 'kalliimpana' vaihtoehtona euro/japseihin verrattuna joten American Motors ei ottanut käyttöön AMC-merkkiä vaan autot myytiin riippuen maasta noin '74-'78 asti Ramblereina. Yleensä temppu tehtiin niin, että AMC merkit irti ja jätettiin mallinimen merkit paikoilleen (eli AMC MATADOR -> RAMBLER MATADOR) ja vanhemmasta vuosimallista uudet Rambler merkit tilalle.

Suomessa erikoiseksi koko homman tekee se, että osa autoista on merkillä AMERICAN (eli American Motors) ja osa RAMBLER - aivan täysin riippumatta siitä mitä vuosimallia auto on (oliskos maahantuojan valinta?). Siitä huolimatta mitä otteessa luki niin auton merkit oli aina RAMBLER. Nykyaikana sekaannusta tuottaa jälkituontiautot, jotka voi olla myös AMC merkillä otteessa ja auton kyljessä.


Hornet on vielä sekavampi, koska sen kohdalla mallinimi Hornet korvattiin mallinimellä RAMBLER ja merkiksi jäi American Motors, joka lyhennettiin otteeseen väärin olemaan AMERICAN... Ei ollenkaan sekoita esimerkiksi Rambler American malliin... (Joka muuten USAssa viimeisenä vuotenaan 1969 ei ollut enää American, vaan ihan vain Rambler (esimerkiksi Rambler 440 4D)). Sekavaa? ;)

Esimerkiksi mulla on ollut yhen Hornetin paperit joissa luki RAMBLER HORNET (1970 mallinen, jälkimaahantuotu Ruotsista, purettu sittemmin), toisessa luki AMC HORNET (1974 4D, muuttoauto jenkkilästä, sekin purettu) ja tuon RWB hornan papereissa lukee AMERICAN RAMBLER (1970, suomiauto).

Menipäs offtopics, pahoitteluni. Rogue on kaikesta huolimatta komia laite ja myös ite näkisin mieluusti lisäkuvia ja tietoa noista Suomeen eksyneistä. Muistelisin, että kerhon listoilla niitä on ollut 4kpl jossain välissä - varmaankin seisonnassa suurinosa sillä tapahtumissa ei ole näkynyt kuin yksi joskus Pick-Nickin yhteydessä (sekin kerhorivistön ulkopuolella..).

Offtopic jatkuu tuolla:

http://www.amccf.com/yabb2/YaBB.pl?num=1332747024

Tähän vain Rogueista kiitos :)

Espoon automuseon Roque
1320 @ OD
http://tapahtumakuvia.kuvat.fi/kuvat/Tapahtumat+2013/Espoon+AutoMuseon+Swap+12.5.2013./DSCN3011.JPG/_img900.jpg

http://lh5.ggpht.com/_y5MqybvR0Ag/S50DC6wArBI/AAAAAAAABpM/14l9EcBu0tc/Image%20%28170%29.jpg

Tämän auton uusi kuosi...

http://farm4.staticflickr.com/3767/9324766328_75b168843b_c.jpg
kuva: laakkius @ OD

tämä musta nykyään kuulematiedon mukaan kiukkusella 350 chevy tekniikalla, eli etuloksujen v-logot taitaa olla vaan hämäys... kuuleman mukaan pitäsi olla ruutia riittävästi ja menohaluja helvetisti  ;D

Ile laitteli mulle kuvia jo ajat sitten...
Lupasin laittaa näkyviin, no tässä pari kuvaa:

http://img.photobucket.com/albums/v638/rsalmela/AMCs/rogue3_zps27d3db96.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v638/rsalmela/AMCs/rogue5_zpsed976388.jpg

RS

Ei ollut kuulemma enää telkkari tässä varusteena niin kuin aikanaan kasin juttu kehui. Ei ollut kuulemma kuin sivuputket kun nykyiselle omistajalle päätyi. Jututin kaveria Forssassa.

Minun kohdalta etsintä loppu eilen. Haettiin projekti kotiin...Tekemistä riittää mut olo on :). Joskus täällä sanoinkin et vielä sen mielessä kummitelleen  ht.n metsästän. v 86 oli hukkareissu(sedan),samoin v 2003 se varkauden ht osoittautui sedaniksi. No nyt tärppäs....ympyrä on sen suhteen sulkeutunut. 68 americanolla aloitin...tähän on hyvä lopettaa ;D vitsivitsi. Kait tää osaltaan selittää tuon Classicin myynti-ilmotuksenkin.. Laitan myöhemmin syksyllä tuonne projekti-osioon tästä tarinaa+osien osto http://file.jaatiedostosi.com/EfCwXr/rogue_006.jpg-ilmoja.

oho! :) Hieno löytö Heke! Pikkupuuhastelua tiedossa kuvasta päätellen.. ;)

No jopas...  :)

Onkos osapuutteita?

mikki liimaa vaan vetään.
ilmeisesti suami rysä.

Sepälle hommia, hehe...
Hieno löytö tekijämiehelle.

 Juu suomi-auto on ja miggiäkin saa käytellä.Suoranaista lahovikaa ei hirveästi ole kiitos hyvän seisontapaikan(18v kuivassa ladossa),mut muuten....Inventaario on vielä tekemättä mutta lokasuojat ainakin tarviin...etu ja taka.

Joutsenvirta mainitsi 6 kpl !

Nyt todistetusti 4kpl + (1kpl),
BHR-3
NE-233
UC-650
NV-644 Heke
(Tuhoutunut (Kangasala) )

Ennen en usko kuin kuvan näen!

Enää yx- kax puuttuu  ;)

RS

HEKE kirjoitti 18.08.13 klo 22:25:15:

Juu suomi-auto on ja miggiäkin saa käytellä.Suoranaista lahovikaa ei hirveästi ole kiitos hyvän seisontapaikan(18v kuivassa ladossa),mut muuten....Inventaario on vielä tekemättä mutta lokasuojat ainakin tarviin...etu ja taka.

Järkevin varmaan ois löytää 66-69 2d varaosa-auto  ;)

Saa soittaa nippeleistä.

RS

Takalokarit on samat paitsi... Takatolpan juuressa eroa ja sitten oviaukossa ylhäällä,  missä ovi ja sivulasi kohtaavat. Pikku juttuja..

juhap kirjoitti 18.08.13 klo 22:50:56:

Takalokarit on samat paitsi... Takatolpan juuressa eroa ja sitten oviaukossa ylhäällä,  missä ovi ja sivulasi kohtaavat. Pikku juttuja..

Kuskin puolella näyttäisi olevan sopivasti peltiä jäljellä. Miten apparin puoli?

RS

Joo semmosia 2d loksuja saa tarjota. Leikkauskohta on viisaasti tehty listan reikien kohdalla eli liitos on mahdollista saada aika huomaamattomaksi...Molemmat puolet samanlaisia. Jos jotain hyvää tuosta pitää etsiä niin tukirakenteen alapään pienet haprut on helppo korjata..

"Nyt todistetusti 4kpl,
BHR-3
NE-233
UC-650
Heke"

Yksi taitaa olla poistunut joukosta... Taannoin oli haku päällä Tuusulan päässä. OD:lla trukki 308 nimimerkki mainitsi, että oli jollakin sen seudun verstaalla ollut mattamusta Rogge. Mutta sitä ei enää löytynyt kun oli nurkkia putsattu. Olisikohan ollut sama kuin joskus veekasissa yleisön osastolla pikku kuvassa ja "suomen rumin" tarinalla varustettu yksilö?

juhap kirjoitti 19.08.13 klo 06:49:04:

"Nyt todistetusti 4kpl, BHR-3 NE-233 UC-650 Heke" Yksi taitaa olla poistunut joukosta... Taannoin oli haku päällä Tuusulan päässä. OD:lla trukki 308 nimimerkki mainitsi, että oli jollakin sen seudun verstaalla ollut mattamusta Rogge. Mutta sitä ei enää löytynyt kun oli nurkkia putsattu. Olisikohan ollut sama kuin joskus veekasissa yleisön osastolla pikku kuvassa ja "suomen rumin" tarinalla varustettu yksilö?

Saatan olla väärässä, mutta muistelisin UC-650 olleen pari vuotta takaperin mattamusta.

RS

Mutta sitten on vielä se jo 80-luvulla raatokunnossa ollut mattamusta..

juhap kirjoitti 19.08.13 klo 15:21:20:

Mutta sitten on vielä se jo 80-luvulla raatokunnossa ollut mattamusta..

Ok, onko se jossain täällä Hyrylän miinakentällä vaikuttanut?

RS

Tääkin on Helsingin harrastepiireissä majaillut joskus 90 luvun alkupuoliin saakka...ja ennen harraste-aikoja ollut useasti parkissa jonkun kaljabaarin nurkilla....ex omistajan muistikuvia 70 luvun alusta nuo.   selvittelen historiaa täs pikkuhiljaa...kait se rek.no + orgisväri selviää jossain vaiheessa....

Malmilla ainakin maatui muinoin muistaakseni vaalean sininen ja valkokattoin Rogu.

Hyvä homma heke!  8-)

Valmistenumeroa kehiin ni murretaan koodi  :)

siin on vähä nikkaroitavaa...

veekasi 8 1984 taatusti suomen rumin jolle luvattiin uutta väriä ja kasia, mopar ?
numerossa 7 1984 on NE, joka voi olla sama auto kun rumin. siitä ei ole tietoa koska toimitus on saannut kirjeen suomen rumimmasta.
tuskin kuitenkaan on kyse porvoon autosta.

aikoinaan oli täälläkin esitelty se projekti jossain länsi uudellamaalla.  mutta eiköhän nekin tiedot ja kuvat hävinnyt kun sivu tilttas. ettei vaan ole kuvissa oleva projekti.

mobilistissa oli kauan sitten myös kuva siitä palanneesta yksilöstä, jostain tampereen suunnalta?

Se palanut oli täällä  Kangasalla, mutta en muista koskaan nähneeni sitä liikenteessä joten ei hajua minkä kuntoinen laite oli.

IAMAREBEL kirjoitti 19.08.13 klo 18:58:19:

veekasi 8 1984 taatusti suomen rumin jolle luvattiin uutta väriä ja kasia, mopar ? numerossa 7 1984 on NE, joka voi olla sama auto kun rumin. siitä ei ole tietoa koska toimitus on saannut kirjeen suomen rumimmasta. tuskin kuitenkaan on kyse porvoon autosta. aikoinaan oli täälläkin esitelty se projekti jossain länsi uudellamaalla.  mutta eiköhän nekin tiedot ja kuvat hävinnyt kun sivu tilttas. ettei vaan ole kuvissa oleva projekti. mobilistissa oli kauan sitten myös kuva siitä palanneesta yksilöstä, jostain tampereen suunnalta?

Juttelin tuossa heinäkuussa henkilön (Pirkonen) kanssa, jolla oli omistuksessaan tuo NE-233 noin vuosina 1987-1990.
Hän kertoi kyseisen auton kunnostetun "kolarivaurioisesta" edellisen omistajan (Korhonen Jorkki) toimesta siis ennen vuotta 1987.
Saattaisi siis olla tämä "Suomen Rumin" vuonna 1984.
V8 kuvaa en ole vielä ehtinyt kaivaa esiin...

Neljällä + (tuhoutuneella) mennään, ennen uusia todisteita...  ;)

RS

Valm.no A6KS97A 116484       RAMBLER ROQUE :)
nää siis luovarissa ex.n kirjottamina en oo vielä penkonu ite numeroita....koodaajat töihin..

HEKE kirjoitti 20.08.13 klo 20:57:15:

Valm.no A6KS97A 116484       RAMBLER ROQUE :) nää siis luovarissa ex.n kirjottamina en oo vielä penkonu ite numeroita....koodaajat töihin..

66 ROGUE 2D HT 199 3SP COLUMN

eli sama kun espoon ja porvoon yksilöt, kaikki melkein peräkkäin tehtaan hihnalla.
luultavasti myös se palannut yksilö kuului samaan porukkaan  ;)

IAMAREBEL kirjoitti 19.08.13 klo 18:58:19:

veekasi 8 1984 taatusti suomen rumin jolle luvattiin uutta väriä ja kasia, mopar ? numerossa 7 1984 on NE, joka voi olla sama auto kun rumin. siitä ei ole tietoa koska toimitus on saannut kirjeen suomen rumimmasta. tuskin kuitenkaan on kyse porvoon autosta. aikoinaan oli täälläkin esitelty se projekti jossain länsi uudellamaalla.  mutta eiköhän nekin tiedot ja kuvat hävinnyt kun sivu tilttas. ettei vaan ole kuvissa oleva projekti. mobilistissa oli kauan sitten myös kuva siitä palanneesta yksilöstä, jostain tampereen suunnalta?

Katseltuani Veekasit 7 ja 8 vuodelta 1984, niin mulle tuli sellainen fiilis, että tämä "Suomen rumin" olisi joko Heken löydös, tuhoutunut tai kokonaan puuttuva yksilö. En jaksa uskoa tuon olevan BHR-3.  Eikä tämä projektitapaus voi olla UC-650 eikä kyllä myöskään NE-233...

Tämä käy koko ajan mielenkiintoisemmaksi :D

RS

Kiikalan Rogue pääsi uuteen kotiin, hieno homma, johan tuo on siellä ehtinyt lojuakin hiljaiselossa... Hieno juttu että edellinen omistaja oli sen verran perillä asioista että Rogue ei mennyt sulattoon, nimittäin tuon kuntoinen vanha auto on 90% tavallisten tallaajien silmissä romuauto joka pitää hävittää...

Muistelenko oikein, vai oliko auton kattopelti jossainmäärin painunut? Voisko olla tulipalon kuumuudesta johtuvaa? Oliko tuo muuten miten laho? Ei voi muistaa enää, siitä on useampi vuosi kun tuon näin.

Kuulun siihen 10%.iin joiden mielestä tuo pitää pelastaa :)
Kylhän siinä askaretta on monenlaista..katossa olleen painuman oli poksauttanut ex omistaja ylös ja kattopelti soi niikuin pitääkin..pikkulommo on aika laidassa vielä eikä ihan nyrkiniskulla nouse. sen suhteen tuntus ettei ole kuumuutta saanut....voi olla myös optimistisen kuvitelmaa mut  hyvän ja kitittömän tuosta tekee aika helpolla.
  Lahoviat on kiitettävän vähäisiä eli muutama pikkukorjaus riittää..takapään koripelleissä riittää askaretta siitäkin edestä.
  Koodaus natsaa paitsi tässä piti oleman 232 moottori alunperinkin...mukana tuli (no matching number) kone 232+roguen imusarja+kaasari 2kurkkuset.
  Trafin rouvat touhuaa mikrofilmisulkeisissa auton historiaa koluten...infoilen sit kuhan tieto tulee mulle asti.

Olikos lasit mukana? Jos puutteita, niin Visbyssä olisi satsi...

No zoomailin kanssa käyttäen noita eepoksia, sama tulos kuin yllä, eli vaikuttais olleen 199cid. Olisko 199cidissä ollut jotain ongelmaa jos tuo 232cid olis vaikka ihan tehtaan vaihtokone? mitäs notuuleja siinä lukee?


Tässä noita mitä itellä tuli vastaan:
[code]
1.Company      A      American Motors Corp
2.Year            6      1966
3.Plant            K      Kenosha
4.Transmission      S      BW T-96, 3 speed manual, column shifter
5.Body Type      9      2dr hardtop coupe
6.Trim            7      Top Model (Rogue)
7.Engine Code      A      199 1bbl, 1966-67 (01)
8-13.Serial      116484      16483rd car ordered in the year from manufacturer

Date of model introduction: 1966 - Oct 7, 1965
Total manufactured (1966 Rogue/All Americans): 8718/93652
Priced new: 2370 USD (vs. 2017 USD base 2d sedan)[/code]

Selvennyksenä vielä tuo serial ei ole valmistusjärjestys vaan tilausjärjestys, eli jos näitä on tilattu Suomeen vaikka 5kpl samassa tilauksessa niin numerot on todennäköisesti peräkkäisiä vaikka valmistus olisi tapahtunut kk välein.

jos näitä on tilattu Suomeen vaikka 5kpl samassa tilauksessa niin numerot on todennäköisesti peräkkäisiä


eivät ole peräkkäisiä mutta välissä voi olla jokunen tolppa suomeen  8-)

hyvä huomio, totta turiset  ;)

Niin eikös tämä oo nyt sit SE Porvoon auto? Eli NE-233.. 232 ja Autom?

http://tulilanka.pic.fi/kuvat/Misc./Enempi+vanhoja/IMG_0008.jpg

Onpahan muuten lajissaan hieno kuva! ja muutama muukin..

Siitä NE-233 :sta on tämmönenkin kuva. http://jaatiedostosi.com/vuorh05/IMG_0003.jpg

Mietin vain onko tässä projektissa ollut tommoset takavalot  :-?

HV kirjoitti 28.08.13 klo 21:06:38:

Siitä NE-233 :sta on tämmönenkin kuva. http://jaatiedostosi.com/vuorh05/IMG_0003.jpg Mietin vain onko tässä projektissa ollut tommoset takavalot  :-?

NE-233 (EIT-77) on ollut tuplatakavalot, ei osaa sanoa onko vieläkin? Zonta? Tämä alunperin 232+autom., niinkuin ViljamiK kirjoitti  ;)

UC-650 on taas SE entinen Porvoon kullanvärinen.... 2/82 V8
199+man.

BHR-3 Joutsenvirtojen auto, joka löytyy Espoon Automuseosta  ;)
Omistajuus alkanut 80-luvulla  [smiley=thumbsup.gif]
199+man.

Heken auto taitaa olla "vanhan lehtijutun auto"

ZMF-57 -68 Rogue (kuva alempana)

RS

http://www.nettiauto.com/rambler/american/5821387 UC-650 Myynnissä!  8-)

Postipete toi muutaman valokuvan + paperit Rogueen.Kuva v n 84 ja kilpi oli tuolloin NV-664... Tuolla kilvellä voi jotkut tän muistaakin....auto oli maalattu vaaleansiniseksi tämän jälkeen. Tuo NV-644 olkoon nyt auton tunnistenimenä salapoliisiharrastelijoiden iloksi :)(on kuulemma moottoripyörässä käytössä eli ei tule mulle)  Mieluiten laitan sit sen K tai jopa M-kilven sieltä historian alkupäästä käyttöön.
http://file.jaatiedostosi.com/L_W3AT/Scan0001.jpg

Niinkuin varmaan tullut jo maininneeksikin, niin joskus 80-luvulla (kait) makasi vaalean sininen valko kattoinen Rogue Malmilla nokkospuskassa vanhan tiilisen makasiinin vieressä, siellä saattoi silloin olla jonkinlainen harrastetalli, tiedä häntä, itse kävin koeajamassa uutta Rellu 9 Brodwayta, siinä vieressä oli joku autofirma.

http://image.nettix.fi/extra/itemimg/1171201_1171300/brittiautokirjoja-ja-lehtia-1171203_b_1305f02d260b5224.jpg

http://www.nettimarkkina.com/brittiautokirjoja-ja-lehtia/1171203  ;)

Onks tää Roque ollenkaan?

https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/1094965_10203021920656819_1029281795_n.jpg

Tämmönen kuva vielä tästä pelistä.
https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/1497735_10203021921136831_1559231445_n.jpg

Kosti kirjoitti 06.01.14 klo 22:50:53:

Onks tää Roque ollenkaan? https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/1094965_10203021920656819_1029281795_n.jpg Tämmönen kuva vielä tästä pelistä. https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/1497735_10203021921136831_1559231445_n.jpg

BJK-17 2d American, Tää on Klaukkalan suunnalta.

NE-233 "Zonta" omistaa tän.  ;)

RS

No entäs tämä  ::)


http://i50.photobucket.com/albums/f341/coistinen/AMC/RoqueZMF-57_zps356f6292.jpg

JEEEEEE !!!!!! [smiley=thumbsup.gif] [smiley=thumbup.gif]

Tämä on -68 vuosimalli, kilvitetty -67
Kilvissä ja katsastettuna  :)

Nyt taitaa olla kaikille jäljellä oleville rekkarit  8-)

RS

Näyttäis taas niin Roquelta.

http://i50.photobucket.com/albums/f341/coistinen/AMC/RoqueAhvenistolla_zps41e4e5e7.jpg

Hienosti kyllä toimii Amc-klubin salapoliisijaos :)

https://mattifarm.kuvat.fi/kuvat/Sit%C3%A4sunt%C3%A4t%C3%A4/Mobilisti%204%2085.jpg/_medium.jpg

Sattui selatessa silmään, Mobilisti 4/85

MJF kirjoitti 27.01.21 klo 13:29:54:

https://mattifarm.kuvat.fi/kuvat/Sit%C3%A4sunt%C3%A4t%C3%A4/Mobilisti%204%2085.jpg/_medium.jpg Sattui selatessa silmään, Mobilisti 4/85

Kiitoksia "surullisesta" kuvasta.
Tuo yksilö on tuskin enää tuosta kunnosta palautunut takaisin autoksi, joten kuudes "Suomi-yksilö" on saatu kuvaan.

RS

Tervehdys,

Olen uusi jäsen tällä foorumilla. Mutta omistanut ZMF-57 n.10 vuotta ja löytyy edelleen Porvoosta :).

Joltain voisin hieman kysellä neuvoja kaasarin säätöihin ja muutamaan muuhunkin.

Kiitos Clubiin pääsystä!

Tässä vielä kuva. Ja nyt on takapenkki myös koe istuttu ;D

[img]https://amccf.com/mini-jati/kuvat/Matu/img_20160917_125550~2.jpg-zCMuS5o4.jpg[/img]

Tervetuloa joukkoon. Jossain mulla on autostasi valokuvia 90 luvun alusta Salosta otettuna.

No nyt on juhlava kuva :) Komia laite ja tervetuloa kohtalotovereiden joukkoon... ;D

Hieno auto, tervetuloa oivaan kerhoon!

Tervetuloa remmiin! Mikä kaasari kyseessä? Löytyy korjaamokirjat holley 1931 ja 1920 malleille..

Tänään Malmilla:

https://jaatiedostosi.com/jussiko62/PHOTO-2021-06-04-18-28-23_(1).jpg

https://jaatiedostosi.com/jussiko62/PHOTO-2021-06-04-18-28-23.jpg

onko tämä jo tunnistettu?
Pesii Vantaalla...

Voi tietysti valaistus tehdä tepposet ja tämä on tuo ylempi UC-650...

https://amccf.com/mini-jati/kuvat/Vieras/198491668.jpg-IPkYFfeF.jpg

Mustat vanteet ja roiskeläpät takana, taitaa olla sama auto

Konepellin sovituskin mätsää.

Onko tietoa tai jopa kuvia mikä on NE-233 nykykunto?
Kiinnostelee kun se joskus omassa tallissa asusti.

Jos oikein olen ymmärtänyt, niin nimimerkki Zonta voisi kertoa?

Tämmöisestä napppasin kuvan 2019 Hml tulliterminaalin aidan takaa.
https://amccf.com/mini-jati/kuvat/Kosti_Turkki/dokue.jpg-60FCy1I4.jpg

Kattelin kans tota kärryä,muistaakseni 290 V8 asui pellin alla.

Olisko ollu aihio tälle.....

https://scontent-hel3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.6435-9/65585092_1364949823678109_8943563683548626944_n.jpg?_nc_cat=110&ccb=1-5&_nc_sid=8bfeb9&_nc_ohc=9XCU6Bd5hN0AX-ErjPN&_nc_ht=scontent-hel3-1.xx&oh=00_AT-6E8kHFp9ucCOSPk2-o7hKOkuxSzp5EglGXpQ9zxaHNQ&oe=6248BBC8

Tää tuli käsittääkseni valmiina ja oli jo 2019 ACS:ssä  esillä. Vaihdettiin aikoinaan viestejä auton tiimoilta.

toi takaapäin oleva kuva on niin epätarkka et vaikea sanoa onko sama laite, ihan kun takalasista näkyisi kaaret...? vois olla sama auto, tossa toisessa kuvassa vaan teipattuna ja rengastus vaihdettu siirtorenkaista takas käyttötarkoituksen mukaisiiin.

Melkee väitän että ei oo sama. Ylemmän kuvan autossa lista kyljessä, kilpurissa ei... toi kilpuri tuli valmiina kilpurina jenkkiläst. Nyström Racing toi.. eiku sori, Miami Vice Racing

Tos Kostin kuvaamassa ei kyl kaaria ollu,mun mielestä melko räpeltämätön.musta vinyyli sisusta.kaveri on tuol hommissa ja kattelin autoa pariinkin kertaan.semmonen mielikuva että olis ollu Ilolan Kimblen tuottama...

takapyörän kaaren muotokaan ei oikeen täsmää

Hämeenlinnan häkissä oli eri yksilö.
Nyströmille tuli ulkonäöltään valmiina katukiihdytyksissä pyörinyt yksilö, joten voisi sanoa Suomen Rogue-kannan lisääntyneen 2 yksilöllä.

RS