siinä siirtohaarukan ja poljinakselin välissä on jumalattoman pitkä säätötank, etli kyllä löystäminen on helppoa. Jos ei irrottais ni ois hankalampi ongelma eikä sitä ainakaan kannata korjata niiku mun murrikaaniin aikoinaan tehtiin et jatkettiin säätötankoa. No, ktllä kytkin alko irrottaa jos jakso vaan painaa poljinta ja vähän aikaan toimi ihan oikein kunnes paineasetelma petti.
Muttas kyllä se on merkki levyn kulumisesta jos alkaa vasta yläpäässä irrottamaan, mutta ennen säätöä en alkais mitään ostelee, tee se vaan äkkiä, kantava kytkin kuluttaa kaikist eniten kaikkea.